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转向器沉重的主要原因?
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转向器沉重的主要原因?
答案
单选题
转向沉重的原因之一是转向器()
A.缺油 B.间隙大 C.抖动 D.自由转向角过大
答案
判断题
转向器转向轴弯曲或管柱凹痕相互摩擦是转向沉重的原因之一()
答案
多选题
汽车转向沉重的主要原因有()。
A.转向节主销与铜套磨损严重,配合间隙大; B.转向机蜗杆轴承装配过紧; C.前束调整不当; D.横拉杆球头节磨损松动。
答案
单选题
( )是导致转向沉重的主要原因。
A.转向轮轮胎气压过高 B.转向轮轮胎气压过低 C.汽车空气阻力过大 D.汽车坡道阻力过大
答案
判断题
转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦是转向沉重的原因之一。
答案
多选题
汽车转向沉重故障的主要原因有()。
A.转向节主销与铜套磨损松旷 B.转向机蜗杆轴承装配过紧 C.前束调整不当 D.横拉杆球头节磨损松动 E.前轮气压过高
答案
单选题
造成转向沉重的主要原因是()。
A.前束调整不当 B.转向器轴承松动 C.轮胎气压高 D.轮胎磨损
答案
单选题
造成转向沉重的主要原因是()
A.齿轮缺油 B.球头销的间隙大 C.转向器缺油 D.摇臂缺油
答案
判断题
转向器轴承装配过松会导致汽车转向沉重()
答案
热门试题
导致转向沉重故障的主要原因是()。
简述机械式转向系统转向沉重故障的主要原因。
汽车转向时,转向盘转动沉重的原因之一可能是转向器蜗杆上下轴承过松。
压路机全液压转向器慢转快转转向均沉重可能的故障原因是()。
下列故障原因中,()是导致转向沉重故障的主要原因。
关于转向沉重的原因。甲认为:转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦就是转向沉重原因。乙认为:转向器摇臂与衬套间隙过小是其中原因之一。丙认为:转向梯形横、直拉杆球头配合间隙过小是其中原因之一。看法正确的是()。
压路机全液压转向器转向沉重,慢转时轻,快转时重,可能的故障原因是()
离合器沉重的主要原因()
转向器在调整轴承预度时,如果预紧度过大,易造成转向沉重。
机械式转向系统转向沉重的主要原因是转向轮气压不足或定位不准。
按照转向器正、逆传动效率,转向器分为可逆式转向器、极限可逆式转向器和不可逆式转向器
转向器和转向传动机构各机件磨损过甚,使配合间隙过大,是造成方向盘游隙过大的主要原因()
三轮压路机转向沉重,一般要从转向器、转向油缸液压系统压力、转向立轴轴承等方面查找。
三轮压路机转向沉重,一般要从转向器、转向油缸液压系统压力、转向立轴轴承等方面查找()
齿轮齿条式转向器属于()转向器。
齿轮齿条式转向器属于转向器
59与滑阀式动力转向器相比,转阀式动力转向器的主要优点是()
方向盘转向沉重的主要原因是:前轮定位(),前轮气压(),转向其和转向传动机构()和润滑不良。
方向盘转向沉重的主要原因是:前轮定位(),前轮气压(),转向其和转向传动机构()和润滑不良
()不是对转向器的主要要求。
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