按跨越障碍的性质来分跨河桥、跨线桥（立体交叉桥）、高架桥和A

立体交叉按交通功能可划分为分离式立体交叉和（）立体交叉。 双线高架桥跨越城市干道和铁路地段及其以外各20m范围内，在靠近高架桥中线侧的钢轨内侧；单线高架桥上述地段两股钢轨内侧（） 按跨越障碍物性质划分，有（） 立体交叉按相交道路的跨越方式分为（） 在长桥或高架桥桥梁架设中，采用“（）”的施工工艺是最经济的方法。 桥梁按跨越障碍的性质，可分为（ ）。 桥梁按其跨越障碍的性质可划分为（）。 下列关于立体交叉按跨越方式分类的说法正确的是（） 立体交叉按交叉道路相对位置与结构类型，分为（ ）的立体交叉。 按跨越障碍的性质分类，桥梁的分类不包括( )。 按跨越障碍物的性质，桥梁可分为 城市桥梁按跨越障碍物的性质进行分类，有（ ）。 城市桥梁按跨越障碍物的性质进行分类，有()。 公民驾驶非机动车时，不得进入、高架桥、立交桥等禁止非机动车通行的道路（） 一般公路跨线桥，其桥位线与被跨铁路、公路交叉角宜小于45°。（） 一般公路跨线桥，其桥位线与被跨铁路、公路交叉角宜小于45°（） 长度大于100m的隧道内和隧道外U形结构地段及高架桥和大于50m的单体桥地段，宜采用（ ）。 立交桥的交通组织方式不同，其交叉形式和组成部分也不尽相同，但一般常用的立体交叉由跨路桥、匝道、（）、引道等部分组成。 桥梁按桥跨结构承受荷载的特征分类可分为梁桥、综合体系桥、刚构桥、框架桥、悬索桥、斜拉桥、拱桥（） 一号线隧道内及高架桥上采用碎石道床（）