( )转速和负荷对汽油机爆燃有较大影响,在大负荷和低转速工况易产生爆燃。

当汽油机负荷一定，转速减少时，最佳点火提前角增加。 当汽油机转速一定，负荷减少时，最佳点火提前角增加。 分析汽油机负荷大小对NO排放的影响。 汽油机调整好空燃比、转速、点火提前角保持不变，若负荷增加对HC排放基本没影响。（） 汽油机负荷增大，则爆燃倾向加大，应加大点火提前角。 发动机转速一定，负荷增加时，汽油机的充气效率（），柴油机的充气效率（）。 分析压缩比、点火提前角、转速、负荷对爆燃的影响。 用辛烷值较低的汽油代替辛烷值较高的汽油，应适当点火提前角，经常在大负荷、低转速下工作的汽油机应选择辛烷值较的汽油。 当工作容积和转速相同时二行程汽油机比四行程汽油机的功率大。 汽油机的启动转速高于柴油机的启动转速。 汽油机负荷特性指化油器调整适当（）保持最佳位置转速一定情况下测得的。 SD（SD/CC）级汽油机油适用于较高热负荷和机械负荷及压缩比为（）的汽油机。 SD（SD/CC）级汽油机油适用于较高热负荷和机械负荷及压缩比为（）的汽油机 汽油机不适合在低转速下工作，因此汽油机式排烟机应选择在（）下工作 汽油机转速增加时，CO和HC的排放将会() 简述影响汽油机爆燃的因素？ SD(SD/CC)级汽油机油适用于较高热负荷和机械负荷，及压缩比在（）的汽油机。 发动机负荷对汽油机燃烧（）。 当汽油机在中等负荷和满负荷工作时，对混合气的要求是（）。 试分析汽油机和柴油机负荷特性的特点。