单选题

在一定的时空条件下,可控成本与不可控成本可以实现相互转化。()

A. 正确
B. 错误

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换一换
单选题
在一定的时空条件下,可控成本与不可控成本可以实现相互转化。()
A.正确 B.错误
答案
主观题
为什么说可控成本和不可控成本可以实现相互转化?
答案
单选题
按成本可控程度,成本分为可控成本和不可控成本。()
A.正确 B.错误
答案
多选题
成本中心只对可控成本负责,不负责不可控成本,以下属于可控成本应具备的条件是()。
A.该成本的发生是成本中心可以预见的 B.该成本是成本中心可以计量的 C.该成本是由成本中心所导致的 D.该成本是成本中心可以调节和控制的
答案
判断题
可控成本与不可控成本的区分同成本发生的空间有关。
A.对 B.错
答案
单选题
下级责任单位的可控成本一定是上级责任单位的可控成本,而上级责任单位的可控成本对于下级责任单位来说,则可能是不可控成本。()
A.正确 B.错误
答案
单选题
在一定时空条件下,对运输产品需求(现实需求和潜在需求)的总和称为( )。
A.消费市场 B.商品市场 C.运输市场 D.劳务市场
答案
判断题
变动成本是可控成本,固定成本是不可控成本。
答案
判断题
成本中心按其可控性将成本分为可控成本和不可控成本。
答案
单选题
下列关于可控成本与不可控成本的表述中,错误的是(  )。
A.高层责任中心的不可控成本,对于较低层次的责任中心来说,一定是不可控的 B.低层次责任中心的不可控成本,对于较高层次责任中心来说,一定是可控的 C.某一责任中心的不可控成本,对另一个责任中心来说可能是可控的 D.某些从短期看属不可控的成本,从较长的期间看,可能成为可控成本
答案
热门试题
下列关于可控成本与不可控成本的表述中,正确的是() 不仅计算可控成本,也计算不可控成本。 一般来说,成本中心的变动成本大多是可控成本,而固定成本的啊多事不可控成本;直接成本大多是可控成本,间接成本大多是不可控成本 对企业来说,几乎所有的成本都可以视为可控成本,一般不存在不可控成本。 对企业来说,几乎所有的成本都可以视为可控成本,一般不存在不可控成本() 运输市场是指在一定时空条件下对运输产品的需求的总和。这里的需求主要包括(  )。 下列关于可控成本与不可控成本的说法中,不正确的有( )。 下列关于可控成本与不可控成本的说法中,不正确的有( )。 ()是反映在一定时空条件下的社会经济现象总规模或绝对水平的统计指标。 力胜的原则是在特定时空条件下形成相对的优势() 一般地说,直接成本大多是可控成本,间接成本大多是不可控成本。 长期而言,所有的成本都是可控成本;短期成本而言,则所有成本都不可控。 成本中心只对成本负责。成本又可以分为可控成本和不可控成本,两者都属于成本中心的责任范围之内。() 成本的可控和不可控,随着条件的变化可能发生相互转化。下列表述中,不正确的是() 同一成本项目,对有的部门来说是可控的,而对另一部门可能是不可控的,也就是说,成本可控与否是相对的,而不是绝对的。() 可控成本是指在特定时期内、特定责任中心能够直接控制其发生的成本。可控成本通常应符合条件有( )。 对企业来说,几乎所有的成本都是可控成本,而对企业内部责任中心而言,则既有可控成本又有不可控成本() 关于可控成本和不可控成本,下列说法中不正确的是() 不可控成本包括了() 成本的可控性与不可控性,随着条件的变化可能发生相互转化。则下列表述中,不正确的说法是()
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