车钩统型是中国标准动车组“互操作”的特点之一（）

简述CRH380A统型动车组车钩中心高度测量标准（） 属于中国标准动车组“创新”特点的包括（） CRH2A统型动车组车钩高度为（） CRH2A统型、CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是10号全自动车钩（） CRH380A统型动车组设有全自动型车钩（） CRH2A统型动车组密接式车钩高度是（） 中国标准动车组“统型”设备包括座椅、侧门、车窗、_、滑板、闸片、车轴、锁类等，实现完全统型，满足整机和维护部件完全互换 中国标准动车组“统型”设备包括座椅、侧门、车窗、、滑板、闸片、车轴、锁类等，实现完全统型，满足整机和维护部件完全互换（） 属于中国标准动车组“经济安全”特点的包括（） CR400AF型动车组中国标准动车组碳滑板上表面裂纹的一级检修标准（） CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是（），中间车钩缓冲装置属于（）。 CRH2A统型动车组过渡车钩重约（） CRH380A统型动车组配套使用的是柴田式车钩（） CRH1A型动车组采用不同型号动车组及机车救援时,一般需在上安装适配的统型过渡车钩模块及救援列车适配的统型过渡车钩模块（） CR400BF型动车组中国标准动车组轴端安装形式分别为（） 中国标准动车组CR400BF中间车钩缓冲装置连接卡环紧固扭矩N·m（） CRH1A型动车组配备的统型车钩是哪两个模块？（） CRH380A统型动车组配备的过渡车钩中10型车钩模块的质量为kg（） 简述CRH2A（统型）动车组10型车钩连挂时机械车钩的动作过程 CR400AF型动车组中国标准动车组闸片厚度一级检修限度为≥6mm（）