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公交车的行驶阻力中空气阻力系数及车身迎风面积是决定性影响因素
判断题
公交车的行驶阻力中空气阻力系数及车身迎风面积是决定性影响因素
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判断题
公交车的行驶阻力中空气阻力系数及车身迎风面积是决定性影响因素
答案
判断题
汽车行驶时迎风面积大,空气阻力就大,增加油耗()
答案
主观题
汽车的行驶时的空气阻力与迎风面积成()
答案
判断题
空气阻力计算的式子,CD为空气阻力系数,ρ为空气密度,A为汽车迎风面积,V为汽车与空气的相对运动速度
答案
判断题
空气阻力计算的式子CD为空气阻力系数,ρ为空气密度,A为汽车迎风面积,V为汽车与空气的相对运动速度()
答案
单选题
空气阻力计算的式子CD为空气阻力系数,ρ为空气密度,A为汽车迎风面积,V为汽车与空气的相对运动速度()
A.正确 B.错误
答案
判断题
汽车行驶阻力与空气阻力无关()
答案
单选题
汽车行驶阻力有:()、空气阻力、上坡阻力和加速阻力。
A.滚动阻力 B.摩擦阻力 C.行驶阻力 D.运动阻力
答案
单选题
空气阻力与汽车的迎风面积()
A.成正比 B.成反比 C.平方成正比 D.平方成反比时,车轮将抱死滑拖
答案
单选题
某汽车的总质量为8500kg,路面的滚动阻力系数为0.01,汽车迎风面积为3m2,空气阻力系数Cd=0.8,若汽车以30km/h的速度,向坡度为a=15°的山坡上等速行驶时,受到的空气阻力为()
A.500N B.102N C.900N D.2000N
答案
热门试题
汽车行驶会让空气阻力()。
汽车行驶时空气阻力会()。
汽车行驶的总阻力由地面滚动阻力,空气阻力,坡度阻力和()构成
汽车行驶中要克服的阻力分别是:滑动阻力、空气阻力、上坡阻力、加速阻力。
汽车行驶时需要克服的各种阻力包括:滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力()
()汽车行驶时滚动阻力、空气阻力、上坡阻力和加速阻力是在任何行驶条件下均存在
汽车行驶时滚动阻力、空气阻力、上坡阻力和加速阻力是在任何行驶条件下均存在()
影响空气阻力系数的因素是:()。
汽车行驶时,空气阻力所消耗功率()。
汽车行驶中通常会遇到的阻力有:滚动阻力、空气阻力、()和加速阻力。
某轿车的空气阻力系数为()
汽车行驶时滚动阻力和空气阻力在任何行驶条件下均存在()
汽车行驶时空气阻力和加速阻力在任何行驶条件下均存在。
汽车行驶的驱动条件是:驱动力必须()滚动阻力、坡度阻力和空气阻力之和。
某流线型轮廓的汽车,行驶时迎风面积A=2m2,其绕流阻力系数Cd=0.28,行驶速度v=90km/h,则其所受空气阻力为多少?(空气密度ρ=1.2kg/m3)()
某流线型轮廓的汽车,行驶时迎风面积A=2m2,其绕流阻力系数Cd=0.28,行驶速度v=90km/h,则其所受空气阻力为多少?(空气密度ρ=1.2kg/m3)()
高速列车基本阻力中空气阻力占()%
汽车行驶阻力通常包括:轮胎滚动阻力、迎风阻力、加速阻力,以及()。
空气阻力系数减小,汽车的油耗会()
某汽车的总质量为8500kg,路面的滚动阻力系数为0.01,汽车迎风面积为3m2,空气阻力系数Cd=0.8,若汽车以30km/h的速度,向坡度为a=15°的山坡上等速行驶时,受到的滚动阻力为()
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