运价基数又称为（   ）。

（）是决定总体运价水平的基础。 A．运价基数 B．级差率 C．运价里程 D．运输价格指数 运价基数是指最低运价号的起码计算里程运价率。如铁路运输的起码里程为100公里（） 包裹运价率是以包裹运价率为基数，其他各类包裹运价率按三类包裹的运价率加成或减成的比例确定。（） 包裹运价率以为基数，其他各类包裹运价率按其加成或减成的比率确定（） 《铁路客运运价规则》规定，包裹运价率是以三类包裹运价率为基数，其他各类包裹运价率按的运价率加成或减成的比例确定（） 制定货种别距离别的不同运价率、决定各种运价率水平的主要因素是运价基数，它是指（）的起码里程的运价率 铁路包裹运价率是以()为基数，其他各类包裹运价率按()加成或减成的比例确定。 包裹的运价率是以为基数确定的。（客值高）（） 包裹运价率是以一类包裹运价率为基数，其他各类包裹运价率按一类包裹的运价率加成或减成的比例确定（） 确定道路货物运价基数需要用到的基本指标有()。 根据运输里程而制定的运价结构体系称为“按距离别的差别运价结构”，该运价结构又称为（） 《铁路客运运价规则》（铁运〔1997〕102号）规定包裹运价率是以三类包裹运价率为基数，其他各类包裹运价率按三类包裹的运价率加成或减成的比例确定（） 包裹票价率是以一类包裹运价率为基数，其他各类包裹运价率按一类包裹的运价率加成或减成的比例确定（） 《铁路客运运价规则》规定，行李、包裹运价是根据规定的运价区段，以每人每千米的运价率乘以通过递远递减后而确定的计价里程，再乘以1人，即得1人为单位的运价基数。 行李、包裹运价是根据规定的运价区段，以每千克每千米的运价率乘以通过递远递减后而确定的计价里程，再乘以1千克，即得1千克为单位的运价基数。行李、包裹起码重量为千克（） 班轮运价根据运价形式可分为班轮公会运价、班轮公司运价、双边运价和货方运价。 班轮运价根据运价形式可分为班轮公会运价、班轮公司运价、双边运价和货方运价（） 计算运价所应用的里程，称为运价里程，运价里程分为（）运价里程和（）运价里程。 国际货物运价正确的使用顺序为（）。①协议运价；②比例运价；③公布直达运价；④分段相加运价。 航空运价分普通货物运价、指定商品运价、等级货物运价。