第304条动车组安装过渡车钩回送时，按规定限速运行，尽可能避免实施紧急制动。发生紧急制动后，本务司机必须通知随车机械师，经随车机械师检查过渡车钩状态良好后方可继续运行（）

装有密接式车钩的客车回送时，应安装过渡车钩（） 装有密接式车钩的客车回送时，调车人员应安装过渡车钩（） 装有密接式车钩的客车回送时，车辆人员应安装过渡车钩（） 动车组安装过渡车钩回送时发生紧急制动后,本务司机必须通知随车机械师,经随车机械师检查状态良好后方可继续运行（） 动车组过渡车钩（机车连接用），是在救援和回送时，连挂机车和动车组的部件，其救援时限速（） CRH380D型动车组动车组无动力回送或被救援时,过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由（） 动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由负责，配合（） 动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车负责（） CRH380A型动车组过渡车钩（机车连接用），是在救援和回送时，连挂机车和动车组的部件，其救援时限速（） 动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，（ ）配合。 动车组使用非统型过渡车钩无动力回送时，CRH3,CRH380B（L）,CRH380CL型动车组通过的线路坡度不应大于20‰,CRH3型动车组重联无动力回送限速160km/h（） 动车组无动力回送运行中应尽量避免_，若发生后须检查过渡车钩连接状态 动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机配合。 动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由司机负责，随车机械师配合（） 动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机配合（） 动车组无动力回送中，过渡车钩的最大连接辆数是（）辆。 动车组无动力回送中，过渡车钩的最大连接辆数是辆（） 动车组无动力回送时可根据回送技术条件加挂回送过渡车，使用客运机车牵引，回送过渡车须挂于机后第一位。J304（） 《铁路动车组运用维修规程》第131条规定,动车组无动力回送途中，应尽可能避免实施紧急制动；发生紧急制动后，动车组司机须通知动车组随车机械师下车确认过渡车钩状态良好后，方可开车（） 机车救援CRH380BL动车组时（采用CRH380BL过渡车钩），限速（）