合金化过程中[Mn]、[Si]增加时，钢液的粘度会增加。

在合金化过程中钢中硅增加时钢液的粘度会（）。 在合金化过程中钢中锰增加时，钢液的粘度会（） 在合金化过程中钢中锰、硅增加时钢液的粘度会（） 在合金化过程中、钢中锰、硅增加时，钢液的粘度随之增加。（） 在合金化过程中，钢中锰、硅增加时钢液的黏度会（） 钢中有害气体[N]、[O]增加时，钢液粘度会（），钢液中增加（）含量，钢液粘度会（）。 在合金化过程中，钢中锰、硅增加时钢液的黏度降低（） 钢中有害气体[N]、[O]增加时，钢液粘度会（）。 1600℃时，元素会增加钢液黏度（） 钢液的二次氧化，将使钢中有害气体增加，使钢液粘度（） 钻进过程中，钻井液密度逐渐下降，出口液量增加，粘度上升，氯根含量增加，可能是钻遇（）。 钻进过程中，钻井液密度逐渐下降，出口液量增加，粘度上升，氯根含量增加，可能是钻遇（） 下列合金元素中（）会增加钢的过热倾向。 钢液的二次氧化，将使钢中有害气体N、O增加，使钢液粘度（） 钢液的二次氧化，将使钢中有害气体氮、氧增加，使钢液粘度（） 钢液的二次氧化，将使钢中有害气体氮、氧增加，使钢液粘度（）。 钢液的二次氧化，将使钢中有害气体氮、氧增加，使钢液粘度（） 钢轨在制造过程中含碳量偏高（＞0.82％）时，会增加钢中产生（）的机会 降低钢液温度和增加渣的粘度有利于脱磷（） 若增加熟料成份中（）含量，煅烧时液相粘度增大