单选题

汽车整车大修常依据发动机两个主要总成中的一个需要大修而决定组织整车大修的()

A. 变速器和差速器
B. 离合器和车架
C. 变速器和传动轴
D. 离合器和差速器

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单选题
汽车整车大修常依据发动机两个主要总成中的一个需要大修而决定组织整车大修的()
A.变速器和差速器 B.离合器和车架 C.变速器和传动轴 D.离合器和差速器
答案
单选题
对于载货汽车,以发动机附离合器总成为主,结合车架总成或者两个及两个以上其他主要总成需要大修时,即可组织()。
A.整车大修 B.总成大修 C.汽车小修 D.汽车中修
答案
判断题
货车以发动机总成为主,结合车架总成或其他两个总成符合送大修条件作为汽车大修送修标志。
答案
判断题
货车以发动机总成为主,结合车架总成或其他两个总成符合送大修条件作为汽车大修送修标志()
答案
判断题
客车大修送修标志:以发动机为主,结合车架总成或其他两个总成符合大修条件的。
答案
判断题
货车大修送修标志以发动机总成为主,结合车架总成或其他两个总成符合大修条件的,应送大修。
答案
单选题
以发动机总成为主,结合车架总成或其它两个总成符合大修条件作为大修送修标志的是()。
A.客车 B.货车 C.轿车 D.面包车
答案
判断题
客车大修送修标志以车厢为主,结合发动机总成或其他两个总成符合大修条件的应送大修。
答案
单选题
在一些汽车发动机缸盖上安装有两个温度传感器,其中一个为指示发动机冷却液温度用,另一个为()
A.电子燃油喷射系统 B.自动变速器控制 C.空调系统控制 D.B.S系统使用
答案
主观题
目前实际采用的发动机大修工艺过程主要有()的发动机总成大修工艺过程和()的发动机总成大修工艺过程两种
答案
热门试题
发动机大修理,其余总成中至少有两个已达到其大修理标志时,轨道车定为大修理() 发动机总成或汽车其它总成大修竣工后应安装限速装置。 汽车有一个发动机。汽车和发动机之间的关系是()关系。 汽车的噪声源有多种,但是主要来源只有两个方面,一个是发动机,另一个是喇叭 ●汽车有一个发动机。汽车和发动机之间的关系是 (27) 关系。 汽车有一个发动机,因而汽车与发动机之间的关系是关系 发动机过热的原因主要有两个,一个是冷却系的冷却能力下降,另一个是发动机()不正常。 中国大学MOOC: 汽车有一个发动机,汽车和发动机之间是( )关系。 发动机大修理,其余总成中只有一个已达到其大修标志时,则轨道车定为项修理() 汽车大修送修标志为:客车以发动机总成为主,结合车架或其他总成应符合大修条件。() 活塞往复两个行程,曲轴旋转一周,完成一个工作循环的发动机称为四冲程发动机。 活塞往复两个行程,曲轴旋转一周,完成一个工作循环的发动机称为四冲程发动机() 发动机总成大修送修标志以汽缸磨损程度为依据() 发动机总成大修标志有() 发动机总成大修应从()方面考虑。 发动机的两个机构为() 发动机机体两个机构为() 发动机机体两个机构为() 简答发动机总成大修的送修标志。 ()是衡量发动机是否需要大修的重要依据之一。
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