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开始刹车以后,什么可以为主轮提供额外的压力
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开始刹车以后,什么可以为主轮提供额外的压力
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主观题
开始刹车以后,什么可以为主轮提供额外的压力?
答案
主观题
开始刹车以后,什么可以为主轮提供额外的压力
答案
单选题
正常刹车系统向主轮的每个机轮提供防滞保护()
A.正确 B.错误
答案
单选题
黄系统没有压力的情况下备用刹车工作,贮压器可以提供次全刹车提供压力()
A.3 B.5 C.7 D.10
答案
单选题
应急停留刹车蓄压瓶压力可以提供()
A.6次全刹车 B.5次全刹车 C.3次全刹车
答案
单选题
当正常和备用刹车压力都失去后,刹车储压器也可以提供压力来维持停留刹车的需要()
A.对 B.错
答案
单选题
A和B液压系统和刹车压力储压器都可以提供压力以保持停留刹车()
A.对 B.错
答案
单选题
A和B液压系统没有压力时,刹车压力储压器也可以提供压力以保持停留刹车。此说法是否正确?()
A.对 B.错
答案
单选题
系统-起落架黄系统没有压力的情况下备用刹车工作,蓄压器可以为全刹车提供几次压力()
A.3次 B.5次 C.至少7次 D.最多7次
答案
单选题
着陆前,自动刹车已预位;着陆后,自动刹车何时开始施加刹车压力()
A.右主起落架上的“空/地”电门转换到“地面”逻辑方式时 B.机组拉反推手柄时 C.两个推力手柄都在“慢车”位,且主轮开始加速转动后 D.减速板手柄达到“UP”位时
答案
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