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换一换
当B系统压力低或失效时，液压A系统向备用刹车系统提供压力（）
A.自动 B.需要人工设置
答案
32-40液压B系统失效时,备用刹车可自动用于（）
A.人工刹车 B.自动刹车 C.人工和自动刹车 D.以上都不正确
答案
当B液压系统失效时，偏航阻尼器不工作；当A和B液压系统都失效时，备用偏航阻尼器工作？（）
A.正确； B.错误
答案
在空中，A或B液压系统失效，备用液压系统自动启动向方向舵备用动力控制组件（PCU）提供液压压力的条件是什么？（）
A.起落架收上 B.起落架放下 C.襟翼收上 D.襟翼放下
答案
当液压A系统和B系统同时失效时，可通过备用液压系统操纵的主飞行操纵面是哪个？（）
A.副翼 B.方向舵 C.升降舵 D.飞行扰流板
答案
当B系统液压失效时，可以使用备用液压系统收放后缘襟翼。此说法是否正确？（）
A.正确 B.错误
答案
当液压系统A和系统B都失效时（）
A.如需要，副翼和升降舵可由备用液压操纵 B.如需要，副翼和升降舵可人工机械的操纵 C.仅方向舵可由人工机械的操纵
答案
当A和B液压系统失效时（）
A.后缘襟翼使用备用电动系统放出 B.前缘装置使用电动系统放出 C.所有飞行扰流板不工作 D.刹车不可用
答案
当液压B系统失效或A和B系统失效时，QRH推荐使用襟翼15着陆，目的是？（）
A.提高操纵力 B.减少着陆距离 C.提高复飞能力 D.以上都不对
答案
除了A和B液压系统，备用液压系统还可通过向方向舵提供液压（）
A.A系统备用方向舵PCU（动力控制组件） B.B系统备用方向舵PCU（动力控制组件） C.备用方向舵PCU（动力控制组件） D.主方向舵PCU（动力控制组件）
答案
热门试题
备用刹车系统使用哪个液压系统（）
A和B液压系统和刹车压力储压器都可以提供压力以保持停留刹车（）
A和B液压系统没有压力时，刹车压力储压器也可以提供压力以保持停留刹车。此说法是否正确？（）
正常刹车由那个液压系统提供液压压力？（）
当备用系统发生泄漏时，将影响液压系统B的液压油量（）
当系统失电或液压系统故障时，此套刹车系统仍能（）。
刹车蓄压瓶是依靠哪个液压系统来增压,用于提供正常和备用刹车都丧失后的刹车压力（）
储备刹车液压系统和备用刹车液压系统分别由谁供压？（）
当液压系统B失效时，后缘襟翼如何放出？（）
有液压系统（A.B.备用）都失效时，方向舵则不工作（）
当B液压系统失效时，右发反推是否工作？（）
备用刹车系统提供（）
当A液压系统失效时（）
哪个液压系统给备用刹车供压？（-32-30-10-B）（）
液压哪个液压系统给备用刹车供压？（）
给液压系统B系统加液压油是要确保刹车储压气的压力是（）
备用液压系统不为哪个部件或系统提供动力（）
在备用刹车系统工作时，可提供（）
正常刹车系统使用哪个液压系统压力？（）
当液压系统完全失效时（）
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