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汽轮机启停时为什么要控制上下缸温差?
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汽轮机启停时为什么要控制上下缸温差?
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主观题
汽轮机启停时为什么要控制上下缸温差?
答案
主观题
汽轮机启动时,为什么要限制上下缸的温差?
答案
单选题
汽轮机的上下缸温差达到()时禁止启动汽轮机。
A.30℃ B.50℃ C.60℃ D.20℃
答案
主观题
汽轮机上下缸温差超过()℃时,禁止汽轮机启动。
答案
多选题
汽轮机启停时上、下缸温差产生的主要原因是()
A.上下汽缸的质量和散热面积不同 B.下汽缸保温条件差 C.高温蒸汽向上流动 D.冷空气由下向上流动
答案
单选题
汽轮机启机时上下缸无温差最大通常出现在()。
A.最末级 B.调节级 C.抽汽口处 D.不确定
答案
主观题
汽轮机在冷态启动与带负荷过程中,为什么要控制上下缸温差?
答案
主观题
汽轮机上下缸温差过大有何危害?
答案
判断题
高中压缸上下温差.内缸超过35℃,禁止启动汽轮机()
答案
单选题
汽轮机规定高中压内缸上下壁温差小于℃()
A.50 B.40 C.35 D.45
答案
热门试题
什么是汽轮机组自动启停程序控制系统?
汽轮机内缸外壁上.下缸温差超过℃时,严禁启动汽轮机()
汽轮机上下缸最大温差通常出现在()处,汽轮机转子的最大弯曲部位在()附近。
汽轮机启动时,开启各处疏水,一定能减小上下缸温差()
汽轮机启动时上下汽缸温差大的原因是什么?
采用双层缸时、内缸上、下缸温差超过℃时,严禁汽轮机启动
汽轮机启、停动过程中排汽温度大于()℃时投入后缸喷水。小于()℃时候后缸喷水停止。
启停机过程中,为什么汽轮机上缸温度高于下缸温度?
汽轮机组自动启停控制系统的功能有哪些?
采用双层缸的,内缸上、下缸温差超过度时严禁汽轮机启动()
汽轮机启动时为什么要限制上、下汽缸的温差?
汽轮机启动时为什么要限制上、下汽缸的温差
简述汽轮机上、下缸温差大的原因
汽轮机高中压缸上、下缸温差大于时,禁止机组启动或并网()
汽轮机高中压缸上、下缸温差>55℃时,禁止机组启动或并网()
汽轮机停运时注意什么?
汽轮机上下缸体存在温差时,将引起汽缸的变形。
当汽轮机转子上下温差达到()时就会造成大轴弯曲
汽轮机上下缸体存在温差时,将引起汽缸的变形()
汽轮机组自动启停程序控制系统的组成有哪些?
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