对从事地铁供电系统运行和检修工作的有关现职人员（）

从事接触网运行和检修工作的有关现职人员进行一次安全等级考试（） 从事普速铁路接触网运行和检修工作的有关现职人员每年进行安全等级考试（） 从事接触网运行和检修工作的有关现职人员，要（ ）定期进行一次安全等级考试。 组织从事普速铁路接触网运行和检修工作的有关现职人员每年进行安全等级考试（） 从事高速铁路接触网运行和检修工作的有关现职人员进行一次安全等级考试。1（） 从事普速铁路接触网运行和检修工作的有关现职人员每年进行一次安全等级考试（） 从事接触网运行和维修工作的有关现职人员，每年进行安全考试（） 对从事接触网运行和检修工作的有关现职人员,要每年定期进行一次安全考试。此外,对属于下列情况的人员要事先进行安全考试（） 对从事供电运行和检修工作的人员，须进行一次安全考试并合格（） 对从事供电运行和检修工作的人员，须进行一次安全考试并合格 下列属于地铁供电系统非正常运行方式的是（） 从事高速铁路接触网运行和检修工作的现职人员，每年定期进行一次安全考试并签发《高速铁路供电安全合格证》（） 从事高速铁路接触网运行和检修工作的现职人员，每年定期进行两次安全考试并签发《高速铁路供电安全合格证》（） 从事接触网运行和维修工作的有关现职人员，年进行一次安全考试 对从事供电运行和检修工作的人员，下列哪些人员要事先进行安全考试并合格。（变电安全工作规程）（） 对从事接触网运行和检修工作的有关现职人员，要每年定期开展一次岗位安全考试，此外，对属于下列情况的还要事前进行岗位安全考试（） 检修过程中的设备，由于供电系统运行需要，当值综调可要求检修、试验工作立即停止（） 地铁供电系统的组成包括（） 从事高速铁路接触网运行和检修工作的有关现职人员每年进行一次安全等级考试外，对属于下列哪些情形的人员，还应在上岗前进行安全等级考试？ 从事高速铁路接触网运行和检修工作的有关现职人员每年进行一次安全等级考试外，对属于下列哪种情形的人员，还应在上岗前进行安全等级考试？