单选题

双线半自动闭塞,列车整列到达,接车站拉出闭塞按钮(或按下复原按钮),接车站接车表示灯为()

A. 黄灯
B. 红灯
C. 灭灯
D. 绿灯

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单选题
双线半自动闭塞,列车整列到达,接车站拉出闭塞按钮(或按下复原按钮),接车站接车表示灯为()
A.黄灯 B.红灯 C.灭灯 D.绿灯
答案
单选题
辅助装有半自动闭塞设备的车站,当自动站间闭塞设备故障,半自动闭塞设备作用良好时,人工确认列车整列到达、区间空闲和具备行车条件后,改按行车()
A.半自动闭塞法 B.电话闭塞法
答案
主观题
在解除双线半自动闭塞后,接车站半自动闭塞组合中() 继电器吸起。[322020101]
答案
单选题
64D型单线半自动闭塞,发车站请求闭塞按下闭塞按钮后,接车站接车表示灯显示()
A.黄灯 B.无显示 C.绿灯 D.红灯
答案
单选题
自动闭塞和双线半自动闭塞区间,发车站无须接车站同意就可开放信号向区间发出列车()
A.对 B.错
答案
单选题
在半自动闭塞区间,遇接车站轨道电路发生故障,闭塞设备停电后恢复供电,列车因故退回原发车站等情况时,确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,办理人工复原()
A.车站值班员 B.信号员 C.车站助理值班员 D.值班站长
答案
多选题
半自动闭塞列车正常出发,完全到达接车站后,接车站控制台应点亮()
A.接车红灯 B.发车红灯 C.接车绿灯 D.发车绿灯
答案
单选题
双线半自动闭塞,出发列车进入发车轨道电路时,接车站接车表示灯显示为()
A.无显示 B.黄灯 C.绿灯 D.红灯
答案
单选题
64D型单线半自动闭塞,发车站请求闭塞按下闭塞按钮后,接车站同意闭塞并按下闭塞按钮时,发车站控 制台上发车表示灯显示( )。
A.红灯 B.双红 C.黄灯 D.绿灯
答案
主观题
半自动闭塞发车站按压闭塞按钮请求闭塞时发车表示灯亮黄灯,接车站接车表示灯亮
答案
热门试题
半自动闭塞发车站按压闭塞按钮请求闭塞时发车表示灯亮黄灯,接车站接车表示灯亮() 单线半自动闭塞区段,相邻两站已办妥闭塞手续,发车站未开放出站信号,需取消闭塞时,发车站拉出闭塞按钮(或按下复原按钮),发车表示灯变为( )。 在半自动闭塞区间,遇接车站轨道电路发生故障,闭塞设备停电后恢复供电,列车因故退回原发车站等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用总辅助按钮改变闭塞方向,并在《行车设备检查登记簿》内登记() 64D型半自动闭塞,当接车站JBD亮红灯时,说明列车已到达() 64D继电半自动闭塞当接车站JBD亮红灯时说明列车已到达。 行车基本闭塞法采用: 自动闭塞、半自动闭塞|自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞|自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞 单线半自动闭塞区段,相邻两站已办妥闭塞手续,发车站未开放出站信号,需取消闭塞时,发车站拉出闭 塞按钮(或按下复原按钮),发车表示灯变为( )。 半自动闭塞车站,发出须由区间返回的列车时,仍可使用半自动闭塞() 在半自动闭塞区间,遇接车站轨道电路发生故障、闭塞设备停电后恢复供电、列车因故退回原发车站、接车站使用引导方式接车或时,需使用故障按钮办理闭塞机复原 64D单线半自动闭塞:接车站按压闭塞按钮同意接车后,接车站接车表示灯亮灯,发车站发车表示灯亮绿灯() 64D型继电半自动闭塞,当接车站JBD亮红灯时.说明列车己到达() 64D型继电半自动闭塞,当接车站JBD亮红灯时,说明列车已到达() 在半自动闭塞区间,遇接车站轨道电路发生故障,闭塞设备停电后恢复供电,列车因故退回原发车站等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,办理人工复原,并在内登记。《技规》第312条() 在半自动闭塞区间,遇接车站轨道电路发生故障,闭塞设备停电后恢复供电,列车因故退回原发车站等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,办理人工复原,并在《行车设备检查登记簿》内登记() 装有半自动闭塞设备的计轴自动站间闭塞区间,无法使用计轴复零时,在人工确认列车整列到达、区间空闲后,改用电话闭塞法行车() 使用半自动闭塞法行车时,发车站办理闭塞手续后,列车不能出发时,应将事由通知接车站,取消闭塞() 64F双线半自动闭塞,出发列车进入发车站出站方向的轨道电路时,接车站接车表示灯显示为() 在半自动闭塞区间,遇接车站轨道电路发生故障、闭塞设备停电后恢复供电、列车因故退回原发车站、接车站或因故使用调车方式接车时,需使用故障按钮办理闭塞机复原 使用64D半自动闭塞的双方车站同时按下BSA时会引起半自动闭塞电路的动作烦乱() 在半自动闭塞区间,遇()等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,办理人工复原,并在《行车设备检查登记簿》内登记
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