工务中心组织对正线轨道和道岔评定一次，采取检查办法进行（）

线路、道岔（调节器）的日常保持状态评定应由工务段组织，采取不定期抽样的办法进行（） 对正线道岔，每月应检查次（当月有轨检车检查线路可减少1次）；对站线道岔，每月应检查1次 线路设备状态评定，是对正线线路的检查评定 线路动态检查周期为使用轨检车对正线全线进行一次检查（） 根据党委中心组学习管理要求，每检查一次学习情况，年底结合目标管理考核组织一次学习考评（） 正线轨道车为一次铺设60Kg/m钢轨跨区间无缝线路。正线道岔应采用可动心轨道岔。正线与到发线连接应采用18号道岔（） 线路、道岔（调节器）__状态评定，是考核线路、道岔（调节器）质量的基本指标，也是安排__的主要依据之一。线路、道岔（调节器）的__状态评定应由工务段组织，采取__的办法进行。具体评定标准、组织办法暂由铁路局集团公司规定试用 客运处及站务中心组织一次客运服务检查工作及评定，确定下属单位是否按照检查要求履行检查义务检查主要内容为自查及上级检查记录（） 钢轨探伤仪对正线道岔钢轨每检查一遍（） 线路设备状态评定，是对正线线路设备质量基本状态的检查评定。 中心组学习将根据专题安排和分公司实际，坚持每半年组织一次专题辅导讲座（） 中心组每次学习都要考勤登记，每半年组织进行一次检查，年终将学习情况列入的重要内容（） 线路、道岔（调节器）日常保持状态评定，是考核线路、道岔（调节器）质量的基本指标，也是安排维修计划的主要依据之一。线路、道岔（调节器）的日常保持状态评定应由工务段组织，采取定期抽样的办法进行。具体评定标准、组织办法暂由铁路局集团公司规定试用（） 正线道岔、调节器检查时，正线混凝土枕道岔、混凝土枕或明桥面调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于次，正线木枕道岔、有砟木枕调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于2次（） 正线线路设备检查周期：轨道检查车每月检查的正线，无砟轨道、混凝土枕线路轨道结构及几何状态每月检查不少于1次（轨道结构未检查的月份，当月设备巡检不少于1次）；其他线路和道岔，每季应检查1次（） 正线线路设备检查周期：轨道检查车每月检查的正线，无砟轨道、混凝土枕线路轨道结构及几何状态每月检查不少于1次（轨道结构未检查的月份，当月设备巡检不少于1次）；其他线路和道岔，每季应检查1次（） 正线道岔、调节器设备检查周期：正线混凝土枕道岔、混凝土枕或明桥面调节器轨道结构及几何状态每季检查不少于1次，正线木枕道岔、有砟木枕调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于2次（） 正线道岔、调节器设备检查周期：正线混凝土枕道岔、混凝土枕或明桥面调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于1次，正线木枕道岔、有砟木枕调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于2次（） 正线道岔、调节器设备检查周期：正线混凝土枕道岔、混凝土枕或明桥面调节器轨道结构及几何状态每季检查不少于1次，正线木枕道岔、有砟木枕调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于2次（） 正线线路和道岔，每月应检查4次（）