25T型车KAX-1的ZX1板卡功能是1端转向架系统监测（）

转K3型转向架轴重为25t（） CRH5型车动车转向架只有动车转向架1种 25T型客车转向架的一系簧下质量/每转向架为（） 25T型客车转向架采用的基础制动装置为（） 转K1、转K6型和C76B型车装用的25t轴重转向架侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于（） (76386)25T型转向架采用哪些新技术？[324220726](5.0分) 25T型客车转向架的抗蛇行减振器横向跨距为（） 25T型客车转向架的转臂节点横向刚度为（） 25T型客车转向架的空气弹簧中心跨距为（） KAX-1车厢级主机ZX1板卡的D2指示灯正常应（） 靠近车辆1位端的转向架为1位转向架，靠近车辆2位端的转向架为1位转向架；（） 25T型客车转向架的转臂节点纵向刚度为（2）（） 转K7型转向架是指轴重为25t、装有轮对径向装置（U性副构架）货车转向架（） 25T型客车采用CW-200K型转向架运行速度为（） 动车转向架每个轴端都安装了1个和1个（） 25T型客车转向架的一系垂向减振器阻尼为（） 25T型客车转向架的空气弹簧上平面自重高为（） 25T型客车转向架的二系抗蛇行阻尼/每减振器为（） 下列转向架能用于25t轴重货车（） 转K6型车装用25t轴重转向架用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于mm（）