25T型客车转向架的一系垂向减振器阻尼为（）

CRH380B型动车组,转向架与车体连接落成时，卸下并安装一系垂向减振器，减振器安装牢固（） CRH5型动车组二系垂向减振器每个转向架（） 25T型客车转向架的转臂节点横向刚度为（） 25T型客车转向架的空气弹簧中心跨距为（） CRH6A统型动车组每个转向架一系悬挂设有4个垂向减振器，二系悬挂设有2个横向减振器和个抗蛇行减振器（） 25T型客车转向架的转臂节点纵向刚度为（2）（） AM96型转向架二系悬挂有2个垂向油压减振器（） 25T型客车采用CW-200K型转向架运行速度为（） 首期工程电客列车动车转向架和拖车转向架采用了相同的构架、轴箱定位装置、一系悬挂装置、空气弹簧、牵引装置、自动高度调整装置、一系垂向减振器、二系垂向减振器、横向油压减振器、盘形制动装置、受流器等，可以互换使用（） 常州地铁1号线列车转向架有个一系垂向减振器（） 25T型客车转向架的空气弹簧上平面自重高为（） 连接转向架和车体的减振器属于一系减振器（） CRH5型动车组转向架二系垂向减振器用于抑制、衰减车体相对于转向架的（） SW-22OK型转向架二系悬挂有2个垂向油压减振器（） 转向架一系橡胶簧静态垂向刚度为（） HXD3型电力机车转向架垂向力的传递途径为：车体→二系弹簧组及减振器→构架→轴箱→一系弹簧组及减振器→轮对→钢轨（） 一系弹簧通过轴箱和轮对将车体和转向架的重量（垂向载荷）传递到轨道上。配合一系垂向减振器，一系悬挂用于衰减轮对的垂向运动，并确保轮对的平行（） 25T型车常用转向架型号有（） 3号线列车动车转向架和拖车转向架采用了相同的构架、轴箱定位装置、一系悬挂装置、空气弹簧、牵引装置、自动高度调整装置、一系垂向减振器、二系垂向减振器、横向油压减振器、盘形制动装置、受流器等，具有很高的互换性。改正（） 3号线列车动车转向架和拖车转向架采用了相同的构架、轴箱定位装置、一系悬挂装置、空气弹簧、牵引装置、自动高度调整装置、一系垂向减振器、二系垂向减振器、横向油压减振器、盘形制动装置、受流器等，具有很高的互换性（）