某公路工程场地中0～5m为黏性土，硬塑状态，r=19kN／m3，5～10m为砂土，稍密状态，10m以下为基岩，地下水位埋深为5.0m，场地位于7度地震烈度区，在8.0m处，地震剪应力比为（）。

充填坚硬、硬塑黏性土放坡坡度应在（　　）范围。 黏性土也可分为黏土和粉质黏土两类。根据其( )分为坚硬、硬塑、可塑、软塑和流塑等黏性土。 某建筑土质边坡，边坡土体为密实的碎石土，其充填物为硬塑状态的黏性土，边坡高度8m，其边坡坡率允许值为（）。 某场地中普通黏性土，用镐刨松后再用锨挖掘时需连蹬数次才能挖动，该土的施工工程分级（）。 黏性土按(),可分为坚硬黏土、硬塑黏土、可塑黏土、软塑黏土和流塑黏土。 黏性土按照(　　)可分为坚硬黏土、硬塑黏土、可塑黏土、软塑黏土和流塑黏土。 软土一般是指(   )的呈软塑流塑状态的黏性土。 黏性土在半干硬或硬塑状态,基坑顶无活荷载,(      )时,可采用垂直坑壁基坑。 明挖扩大基础施工中，黏性土在半干硬或硬塑状态，基坑顶无活荷载，稍松土质，基坑深度不超过0．5m时，可采用（ ）。 某公路工程场地由密实细砂组成，场地中一小桥结构自振周期为1.2s，其动力放大系数β应为（）。 某黏性土样含水量为28，液限为33，塑限为17，该土样的状态为（）。 某公路工程结构自震周期为0.07s，场地地质资料如下：①亚黏土，硬塑，fak=180kPa，厚度为5.0m；②沙土，密实，fak=300kPa，厚度为10m；③卵石土，密实，fak=600kPa，厚度为70.0m；④22m以下为基础。其动力放大系数应为（） 判别黏性土硬软状态的指标是 软塑状黏性土及潮湿、饱和粉细砂层、软土属于（ ）级公路隧道围岩。 软塑状黏性土及潮湿、饱和粉细砂层、软土属于（　　）级公路隧道围岩。 铁路通过某软土场地，软土层厚度为2.5m，表层无硬壳，软土呈流塑状态，工期较紧，该场地宜选用下述（）方法进行地基加固。（） 黏性土的分类方法很多，按( )可分为坚硬黏土、硬塑黏土、可塑黏土、软塑黏土和流塑黏土。 对于砂土、硬塑及软塑的黏性土和中密及较松的碎石土，桥梁桩基础应采用（ ）进行沉桩。 明挖扩大基础施工中,黏性土在半干硬或硬塑状态,基坑顶无活荷载,稍松土质,基坑深度不超过0.5m时,可采用(      )。 粘性土的状态可分为坚硬、硬塑、可塑、软塑、流塑，划分的根据是土的（）