救援列车在得到故障车可以连挂”的指令后复诵，然后限速5km/h在3米处--度停车;激活洗车模式，限速3km/h进行连挂（）

救援列车距故障车前（ ）米一度停车，联系故障车司机（联控用语：故障列车防溜是否做好，请求连挂），得到允许连挂的回复后，限速（ ） 运行至距故障列车前（ ）米一度停车。 救援列车进入封锁区间时限速30km/h，救援列车与故障列车连挂限速5km/h（） 救援车司机应按救援命令确认故障车连挂端列车头灯点亮后，限速（）将列车运行至距离故障车“1m”处停车（） 禁止使用工程车救援载客列车，使用工程车救援空电客车时，原则上救援列车连挂故障车后限速() 运行 禁止使用工程车救援载客列车，使用工程车救援空电客车时，原则上救援列车连挂故障车后限速运行（） 救援列车与故障车连挂完毕后，采用前端牵引时应限速45km/h运行（） 救援列车（工程车）在距离故障车20米处，一度停车，然后以5km/h的速度接近故障车，距3米处停止，得到故障车司机口头通知后，标准用语：“准备妥当，可以连挂”（） 列车救援连挂时限速连挂（） 救援列车司机在故障车司机的指挥下限速（）km/h进行连挂作业 救援车司机应按救援命令确认故障车连挂端列车头灯点亮后，限速10km/h将列车运行至距离故障车“1m”处停车（） 吸取“11.17”惠南上行故障救援事故教训，掌握列车救援模式的操作要求，救援车与故障车连挂后救援/洗车开关须打至救援位，否则连挂列车无法动车（） 出现列车故障时，若故障车在车站内，故障车在清客后再与救援列车连挂。 出现列车故障时，若故障车在车站内，故障车在清客后再与救援列车连挂（） 救援列车与故障列车连挂后，救援列车运行（） 救援连挂列车解钩作业完毕后，故障车司机应（） 当列车在车站故障，由后续列车担当救援时，救援列车凭调度命令运行至故障车所在车站与故障车连挂，连挂完毕后，列车凭行车调度员赋予的救援车次继续运行。 救援车与故障车连挂后推进救援限速30km/h，牵引救援限速40km/h，任一列车载客的，速度不应超过35km/h（） 救援车与故障车连挂后推进救援限速30km/h，牵引救援限速40km/h，任一列车载客的，速度不应超过25km/h（） 地铁AS型列车救援连挂准备就绪在动车时，救援列车可以同时缓解故障车停放制动（） 救援列车与故障列车连挂后，原则上以NRM模式限速25km/h运行（）