救援列车司机在故障车司机的指挥下限速（）km/h进行连挂作业

救援连挂列车解钩作业完毕后，故障车司机应（） 救援列车将速度控制在5KM/H至距故障车米处停车，听从故障车司机指挥连挂 救援过程中，连挂时到连挂端司机室将方向手柄置“前”位，主控手柄保持在位，指挥救援车司机进行连挂（） 救援列车距离故障车（）米处一度停车,鸣笛示意，利用800M电台通知故障列车司机准备连挂，得到故障列车司机同意连挂的指令后动车。 列车救援过程中,当故障车头灯不亮时,救援车司机应通过无线电与故障车司机联系是否可以进行连挂作业。( ) 救援车司机应按救援命令确认故障车连挂端列车头灯点亮后，限速10km/h将列车运行至距离故障车“1m”处停车（） 救援电客车在后方站完成清客动车前往救援时，应优先采用推荐速度运行，当推荐速度为时，应根据行调命令限速km/h运行。救援列车应距被救援车m外停车，以km/h速度接近故障车，在m处一度停车，听候（被救援列车司机）的指挥连挂，电客车连挂时不能使用系统。司机在连挂后进行，检查车钩连挂状态。故障车在连挂之前可继续排除故障，但不能，如故障排除则报告行调解除救援 列车实施救援连挂及运行时，司机是列车救援连挂、运行作业的现场负责人，负责调度命令接收以及行车凭证交接，负责连挂运行时的线路瞭望、进路、信号确认，负责指挥救援车司机进行连挂作业以及列车驾驶（） 救援列车推进故障列车运行时，司机需在救援列车司机室（运行方向）驾驶，故障列车司机室需有司机进行并限速运行；救援列车牵引故障列车运行时，司机需在救援列车司机室（运行方向）驾驶并限速运行 列车故障无法动车进行救援时，连挂前故障车司机必须判断列车停车位置是否处于连挂困难区段，如列车在连挂困难区段应及时报行调需 ( )。 救援列车距故障车前（ ）米一度停车，联系故障车司机（联控用语：故障列车防溜是否做好，请求连挂），得到允许连挂的回复后，限速（ ） 运行至距故障列车前（ ）米一度停车。 救援车与故障车联控确认具备连挂条件后，限速进行连挂作业（） 列车故障无法动车进行救援时，救援车司机必须判断列车停车位置是否处于连挂困难区段，如列车在连挂困难区段应及时报行调需使用辅助连挂装置。（） 已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车的连挂准备工作。故障列车司机在连挂之前可继续排除故障，但不能_，如故障排除则报告行调取消救援 救援列车连挂故障列车推进运行时，前方进路确认由救援列车司机负责。 当列车故障无法动车进行救援时，故障车司机必须判断列车停车位置是否处于连挂困难区段，如列车在连挂困难区段应及时报行调需使用辅助连挂装置。（） 救援列车以AM模式前往救援时，自动停车后将速度控制在5KM/H至距故障车10米处停车，听从故障车司机指挥连挂（） 救援列车与故障列车连挂好了后，仅使用（ ）一个车次，救援列车运行中与行调的联控由救援车司机负责，故障车司机及时将故障车运行情况汇报救援车司机。 救援列车__故障列车运行时，司机需在救援列车前端司机室（运行方向）驾驶，故障列车前端司机室需有司机进行引导并限速运行;救援列车__故障列车运行时，司机需在救援列车前端司机室（运行方向）驾驶并限速运行。（选择题）（） 列车连挂推进运行过程中，发生列车脱钩，救援车司机应（）