执行电话闭塞法时一、二号线折返道岔钩锁器，三号线

超速防护自动闭塞不是轨道交通二号线采用的基本闭塞法（） 一二号线联络线那两个信号机之间（） 交换机实现一号线、二号线、十号线跨线拨打电话的功能（） 二号线经天路折返关键道岔是、D2704、D2706以及D2708（） 三号线TVM与一、二号线，使用相同的模块有（） 不是沈阳地铁一二号线采用的中压环网电压等级是（） 重庆轨道交通三号线与二号线换乘车站是（） 三号线TVM与一、二号线，不相同的模块有（） 以下为采用人工闭塞法、区段行车法组织行车时二号线报点站的有（） 下列哪个站不属于二号线关键道岔站（） 二号线VCU有几个断路器（） 二号线MVB中继器安装于（） 一号线和二号线换乘站是（） 二号线挤岔时LOW机上显示（） ：一、二号线车场线采用钢轨（） 二号线S1906至S1908间的线路为上行折返线，也称为（） ：沈阳地铁一、二号线ATS紧急道岔解锁成功后，有分钟的时间可操纵道岔，该时间过后道岔重新锁闭（） 二号线信号速度传感器安装在（） 二号线纸币模块有个传感器（） 南京地铁正线及辅助线属行调管理，一二号线联络线也属于行调管理（）