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容易导致多头领导,不利于组织的集中领导和统一指挥的组织结构是
单选题
容易导致多头领导,不利于组织的集中领导和统一指挥的组织结构是
A. 直线型组织结构
B. 职能型组织结构
C. 直线职能型组织结构
D. 事业部制组织结构
E. 分部制组织结构
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单选题
容易导致多头领导,不利于组织的集中领导和统一指挥的组织结构是
A.直线型组织结构 B.职能型组织结构 C.直线职能型组织结构 D.事业部制组织结构 E.分部制组织结构
答案
单选题
容易形成多头领导,妨碍生产行政的统一指挥,不利于建立健全责任制的企业组织结构形式是()。
A.直线制 B.职能制 C.直线职能制 D.事业部制
答案
判断题
试车必须统一指挥,严禁多头领导、越级指挥()
答案
单选题
多头领导,妨碍组织的统一指挥,易于造成管理混乱,不利于明确划分职责与职权是哪种物流组织的缺点?()
A.运用型物流组织 B.参谋型物流组织 C.直线型物流组织 D.斜线型物流组织
答案
单选题
易导致多头领导,不能实行统一指挥的组织形式是:
A.直线制 B.职能制 C.直线职能制 D.事业部制
答案
主观题
易导致多头领导,不能实行统一指挥的组织形式是()
答案
单选题
可能导致多头领导,并极大地违背了统一指挥原则的组织结构形式是()
A.直线制 B.职能制 C.直线职能制 D.事业部制
答案
单选题
多头领导,妨碍组织的统一指挥,这种缺陷明显地存在于()
A.直线型组织结构 B.职能型组织结构 C.直线——职能参谋型组织结构 D.直线——参谋型组织结构
答案
单选题
多头领导,妨碍组织的统一指挥,这种缺陷明显地存在于()
A.直线型组织结构 B.职能型组织结构 C.直线——职能参谋型组织结构 D.直线——参谋型组织结构
答案
单选题
行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则,车站由统一指挥()
A.车站值班员 B.车站调度员 C.车站站长 D.列车调度员
答案
热门试题
调车工作必须贯彻集中领导、统一指挥的原则()
行车工作必须贯彻集中领导、统一指挥、的原则
车辆段的行车工作由集中领导、统一指挥()
环控系统调度管理实行集中领导,统一指挥制度()
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动车所的行车组织工作由集中领导、统一指挥
行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、()的原则。
工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则()
防洪工作按照集中领导、统一指挥、部门负责、全员防洪的组织原则()
按照统一指挥原理,组织的各级机构和专业技术人员必须服从一个上级的指挥和命令,只有这样才能保证指挥和命令的统一,避免多头领导和多头指挥,使组织决策得以贯彻执行。()
行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、负责的原则()
行车工作必须实行集中领导统一指挥逐级负责的原则()
( ) 行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。( )
行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、人人负责的原则。()
行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则()
为便于集中领导、统一指挥,做好机车整备工作,运用车间应设()
行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、上级负责的原则()
行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则
统一指挥就意味着统一领导。()
铁路行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。一个调度区段内的行车工作由( )统一指挥。
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