专题地理数据更新的一般原则包括()。
A. 精度匹配原则
B. 现势性原则
C. 空间信息与属性信息同步更新原则
D. 空间信息更新比属性信息更新重要原则
E. 经常更新原则
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专题地理数据更新的一般原则包括()。
A.精度匹配原则 B.现势性原则 C.空间信息与属性信息同步更新原则 D.空间信息更新比属性信息更新重要原则 E.经常更新原则
答案
专题地理数据更新的一般原则是()。
A.精度匹配原则、现势性原则、空间信息与属性信息同步更新原则 B.质量匹配原则、现势性原则、空间信息与属性信息同步更新原则 C.数据量匹配原则、现势性原则、空间信息与属性信息同步更新原则 D.质量匹配原则、一致性原则、空间信息与属性信息同步更新原则
答案
专题地理数据更新的一般原则是（）。
A.精度匹配原则 B.质量匹配原则 C.数据量匹配原则 D.质量匹配原则
答案
专题地理数据的更新原则不包括()
A.精度匹配原则 B.现势性原则 C.全面性原则 D.空间信息与属件信息同步更新原则
答案
专题地理信息数据的更新原则包括（）
A.空间数据采集原则 B.精度匹配原则 C.现势性原则 D.属性数据采集原则 E.空间信息与属性信息同步更新原则
答案
一般所指的地理信息数据，不包括下面哪种数据
答案
某城市交通面临着巨大的压力与挑战，“行路难、停车难”已经成为摆在该市面前的首要难题之一。及时解决该城市发展过程中不断出现的交通问题，建立一个基于信息的、集成的、智能的交通地理信息系统是极其重要的保障。某测绘单位承担了建立该市交通地理信息系统的任务，包括交通专题地理数据采集、交通专题地理数据更新、交通信息平台建设等。 （1）交通专题地理数据采集。 交通专题地理数据采集分为地理信息数据采集、文档数据采集、统计数据采集、声像数据采集等。不同类型数据的采集任务，实际作业过程中采用不同的软件进行采集和处理。 （2）交通专题地理数据更新。 对于专题地理信息系统，数据更新分为专题地理信息数据更新和非专题地理信息数据更新。专题地理信息数据更新的更新步骤与方法因不同的专题数据而不同，实际作业过程中采用道路竣工图（CAD格式）为道路交通数据进行更新。 （3）交通信息平台建设。 将系统收集到的城市交通信息，经融合处理后能够为社会公众提供综合交通信息服务。利用采集到的相关信息为该城市民和游客提供交通信息服务（搜索最优路径等），使他们在城市的出行更加方便。 问题： 1．简述交通专题地理数据采集的方法，并为不同类型数据的采集任务设计软件环境。 2．简述以道路竣工图为道路交通数据进行更新的步骤。 3．简述开发交通信息平台可以采取的技术路线以及优缺点。 4．给出满足城市交通的最优路径搜索功能的基本思路。
答案
下列专题数据中，可用于更新GIS系统基础空间数据的是（）。 A:政区专题数据B:环保专题数据C:气象专题数据D:地震专题数据
A.政区专题数据 B.环保专题数据 C.气象专题数据 D.地震专题数据
答案
网络地理信息服务直接面向终端用户，对于地理信息的现势性、准确性、权威性要求非常高，必须保证数据的更新，一般有()两种更新模式。
A.日常更新、按月更新 B.日常更新、应急更新 C.应急更新、特殊更新 D.按年更新、按季更新
答案
专题地理信息数据是面向用户的主要内容,它不包括（）
A.定位信息 B.专题属性信息 C.统计信息 D.空间结构信息据
答案
热门试题
期货专题报告的内容一般不包括（）。
对视图数据进行更新操作，一般情况下，只有（）是可以执行更新的
大型网络专题的人员配备一般不包括（）。
突发性事件专题的专栏一般包括（）。
突发性事件专题的专栏一般包括（）。
若要求专题地理信息数据与基础地理信息数据能重叠显示，两者的（ ）必须保持一致。
地理数据一般具有的三个基本特征是：（）
地理数据一般具有的三个基本特征是()。
地理数据一般具有的三个基本特征是：（）
地理数据一般具有的三个基本特征是（）
地理信息是复杂的，单个地理实体的表达需要多个文件、多条记录、或许包括大地网、特征坐标、拓扑关系、空间特征量测值、属性数据的关键字以及非空间专题属性等，一般的DBMS也难以支持。
地理信息系统数据库和一般数据库的区别。
与一般的数据库相比， 地理信息数据的显著特征是具有（）
基础地理数据更新主要涉及（）等步骤。
一般而言，城市的地理要素包括位置
一般说地理信息系统存储的数据具有（）性质。
空间数据可划分成基础地理数据和地籍专题数据两大类。下列各项属于基础地理数据的有（）。
（2015 年） 若要求专题地理信息数据与基础地理信息数据能重叠显示， 两者的（） 必须保持一致。
下列关于基础地理信息数据更新的说法中，错误的是（）。更新
基础地理数据更新主要涉及()5个步骤。
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