客车在运行途中如遇自动制动机临时故障,允许关门一辆,但不能为关门车（）

旅客列车在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭辆，但列车最后一辆不得为关门车（） ( ) 旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。（ ） 旅客列车、特快货物班列在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车（） 《中国铁路总公司技术管理规程》在运行途中（）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最前面一辆不得为关门车 旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关门一辆，挂在列车最后部（） 旅客列车不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭辆，但列车最后一辆不得为关门车（） 旅客列车、特快货物班列在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关门（），但列车最后一辆不得为关门车 旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭最后一辆（） 旅客列车不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车不得为关门车（） 旅客列车在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车，不用计算闸瓦压力。 《普规》规定：旅客列车、特快货物班列在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。 旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭辆，但列车最后一辆不得为关门车（） 旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭( )辆，但列车最后一辆不得为关门车。 旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车( )不得为关门车。 旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车( )不得为关门车。 旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭辆，但列车最后辆不得为关门车（） 旅客列车、特快货物班列在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭，但列车最后一辆不得为关门车（） 在运行途中，当制动机发生临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭( )辆，但列车最后一辆不得为关门车。 旅客列车在运行途中遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能够修复时，准许关闭，但最后一辆不得为关门车（） 客车始发不准编挂制动系统故障的车辆，在运行途中发生空气制动系统临时故障时，允许切除一辆，到达（）后退出服务