单选题

由于运行延误,值勤期的延长最多不超过__小时()

A. 2
B. 3
C. 4

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单选题
由于运行延误,值勤期的延长最多不超过__小时()
A.2 B.3 C.4
答案
单选题
两名驾驶员的飞行组,值勤期最多小时,该值勤期内的飞行时间不得超过小时,但对于不多于2个航段的飞行,飞行时间可延长至小时。发生运行延误时,值勤期允许最多延至小时()
A.12;8;10;14; B.14;9;10;16; C.14;8;9;16; D.12;9;10;14
答案
单选题
根据CCAR121部规定,当飞行机组配备4名驾驶员时,发生运行延误时,如果驾驶员的实际值勤时间未超过20小时的限制,则该值勤期后的休息期可以缩短至小时;值勤期最多可以延长至小时,但该值勤期后小时的休息期不得缩短()
A.19, 21, 21 B.20, 22, 22 C.21, 23, 23
答案
单选题
根据CCAR121部规定,当飞行机组配备2名驾驶员时,发生运行延误时,如果驾驶员的实际值勤时间未超过14小时的限制,则该值勤期后的休息期可以缩短至小时,值勤期最多可以延长至小时,但该值勤期后小时的休息期不得缩短()
A.8, 15, 11 B.9, 16, 10 C.9, 17, 11
答案
单选题
两名驾驶员的飞行组,值勤期最多小时,发生运行延误时,值勤期允许最多延至小时,但该值勤期后10小时休息期不得再缩短。(MF/0406-7)()
A.12、14 B.13、15 C.14、16 D.16小时;18小时
答案
单选题
配备两名驾驶员的飞行机组成员,发生运行延误时,值勤期最多可延至__小时,但该值勤期后__小时的休息期不得再缩短()
A.14, 10 B.16 9 C.16 10
答案
单选题
关于执勤期和飞行时间安排的附加限制,以下说法正确的是:a)安排值勤期时,如按正常情况能在限制时间内终止值勤期,但由于运行延误,所安排的飞行没有按预计到达目的地的时间到达目的地,超出了值勤期的限制时间,则不认为该飞行组成员在排班时超出了值勤期限制,但必须遵守运行手册的规定,值勤期的延长最多不超过2个小时;b)安排飞行时间时,如正常情况下能在限制时间内结束飞行,但由于运行延误,所安排的飞行未按预计到达
A.仅选a; B.仅选a、b、c; C.仅选a、c、d; D.全选
答案
单选题
关于执勤期和飞行时间安排的附加限制,以下说法正确的是:(MF/0406-7)a)安排值勤期时,如按正常情况能在限制时间内终止值勤期,但由于运行延误,所安排的飞行没有按预计到达目的地的时间到达目的地,超出了值勤期的限制时间,则不认为该飞行组成员在排班时超出了值勤期限制,但必须遵守运行手册的规定,值勤期的延长最多不超过2个小时;b)安排飞行时间时,如正常情况下能在限制时间内结束飞行,但由于运行延误,所
A.仅选a; B.选a、b、c; C.仅选a、c、d; D.全选
答案
单选题
根据驾驶员的值勤期限制要求,起飞后发生运行延误时,值勤期可超过月210小时,周60小时总值勤期限制()
A.正确 B.不正确
答案
单选题
根据驾驶员的值勤期限制要求,起飞前发生运行延误时,值勤期可超过月210小时,周60小时总值勤期限制()
A.不正确 B.正确
答案
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