智能交通系统中的车辆诱导系统主要依靠（ ）来引导车辆行驶。
A. 地图数据和实时交通信息
B. 汽车的颜色
C. 驾驶员的直觉
D. 随机分配行驶路线
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智能交通系统中的车辆诱导系统主要依靠（ ）来引导车辆行驶。
A.地图数据和实时交通信息 B.汽车的颜色 C. 驾驶员的直觉 D.随机分配行驶路线
答案
智能交通系统中的车辆诱导系统为驾驶员提供的信息包括（ ）
A.最优行驶路线（考虑交通拥堵、路况等因素） B.实时路况信息（如道路施工、事故路段等） C.附近停车场位置及空位信息 D.沿途景点推荐（这不属于车辆诱导系统的主要功能）
答案
智能交通系统中的车辆诱导系统只能为驾驶员提供一条固定的行驶路线，不能根据实时路况调整。（ ）
答案
智能交通系统既能提高出行效率也能降低车辆油耗（）
A.正确 B.错误
答案
在智能交通系统与智能汽车技术的融合中，车辆的能源管理方面可以（ ）
A.根据实时交通路况优化车辆的能源消耗（如电动车辆的电量使用） B.增加车辆的能源消耗，以测试能源系统的极限 C.使车辆的能源管理与交通状况毫无关系 D.只考虑车辆自身的能源储备，不考虑外部交通情况
答案
在智能交通系统中，电子不停车收费（ETC）系统的工作原理是通过扫描车辆牌照进行收费。（ ）
答案
城轨交通系统车辆的组成包括（）、（）、（）、（）、（）和（）。
答案
城轨交通系统车辆的组成包括（）、（）、（）、（）、（）和（）
答案
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答案
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答案
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