蓄电池充电后，若长期不使用，应（）

蓄电池充电完毕后，应旋紧池盖，用冲洗蓄电池箱（） 蓄电池液面长期不足；长时间连续使用起动机；经常充电不足或充电过量均能造成蓄电池过早损坏。 蓄电池严重亏电启动柴油机后，应使用( ) ，以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。 蓄电池放电后，未及时进行充电的应对蓄电池进行均衡充电（） 如果公铁两用车长期不使用，应每隔1到2个月将蓄电池放电至，然后将蓄电池充满（） 若列车设计有蓄电池充电机，蓄电池充电曲线一般会经历阶段（） 蓄电池严重亏电时，启动柴油机后，应使用( )，以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。 蓄电池，严禁充电状态不同的蓄电池直接搭配使用（） 在注水前，先根据蓄电池充电特性曲线对蓄电池进行充电，若充电电流在1小时内几乎不变时，停止对蓄电池充电，静置2小时后，开始补水（） 在注水前，先根据蓄电池充电特性曲线对蓄电池进行充电，若充电电流在1小时内几乎不变时，停止对蓄电池充电，静置2小时后，开始补水。（） 避免蓄电池过放电和长期处于欠充电状态下工作。应及时进行补充充电，放完电的蓄电池应在小时内充电（） 在蓄电池深度放电后，为防止对蓄电池造成损伤，应对蓄电池进行（）充电 在蓄电池深度放电后，为防止对蓄电池造成损伤，应对蓄电池进行（）充电 为了实现供电，必须预先向蓄电池充电，充电电压应比蓄电池（）的电压 蓄电池充电充电时不要靠近蓄电池，尤其不能带明火靠近蓄电池。（） 蓄电池申请保修前，应按标准方法进行充电，若充电后电压≥12.5V，则可正常继续使用（） 新蓄电池和修复后的蓄电池需要进行初充电（） 蓄电池去硫化充电应（）慢慢充电。 蓄电池充电后，运用中的密度应达到（）。 蓄电池极板硫化时，表现为蓄电池放置不使用，电流逐渐自行消失。