电加热条紧固，加热条无松动、移位、损伤和裂纹，不良整治或更换（）

车厢座椅电加热控制与空调当前运行模式有关，即通风时电加热关闭；半暖时启动一组电加热；全暖时启动两组电加热（） 变风量空调箱的电加热段的电加热器必须与风机联锁，即电加热通电加热必须在风机起动之后，断开则应在风机关闭之前（） 焊接热处理加热方法,可以根据工地的具体情况任意选择火焰加热或电加热。( ) 禁止触摸电加热器的任何部位，非专业检修人员禁止拆开电加热器或自行修理。 E2修时电加热器功能试验，在安装电加热器护罩前，对电加热器通电h后，电加热器工作正常；测试各加热元件温度（在环境温度18℃～20℃时，电加热板表面最高温度不高于165℃，电加热管表面最高温度不高于180℃）。如个别加热元件与同车同规格其他加热元件温度差超过30K，则对该加热元件进行重点检查，单独测试绝缘阻值，性能不良者更新（） 模具电加热有电阻加热和（）。 热处理烘箱加热采取方式电加热（） 对电加热器进行技术检查时，用红外线测温仪分别点击电加热片护罩及电加热片，电加热片任意点最高温度不大于℃（） 足部加热器有控制电加热的开关。开关打在“开”位时，电加热和风机运行；打在“关”位时，电加热和风机停止（） 筒体的加热方式为（）加热，模头的加热方式为电加热。 在装置停工期间.电加热器电加热丝必须保持干燥（） 当用手摸时，电加热器的外部不热是因为①（），②电加热器内断路，③电加热器继电器开关故障。 电加热器加热的指标由（）衡量。 电加热器实际加热电压为（）。 足部加热器内设有通风机和电加热器（） 铜管热弯时，管内要充满干燥的（），加热方法以（）或电加热为宜 电加热设备优点 电加热设备包括( )。 E2修时电加热器须在电加热器电源接线排或空气开关处，测电加热器（含配线）对地冷态绝缘电阻值不小于（） 清洁并检查车门门槛条及其挡块，门槛条及挡块无松动、紧固良好；挡块磨耗不超过mm（）