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系统停车后,变换为什么要泄压置换
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系统停车后,变换为什么要泄压置换
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系统停车后,变换为什么要泄压置换?
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系统停车后,变换为什么要泄压置换
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二氧化碳脱除系统停车,碳酸盐系统循环气泄压后应该用()进行置换,直到可燃性气体浓度小于0.2%。
A.脱盐水 B.工厂风 C.低压氮气 D.低压蒸汽
答案
多选题
检修后系统为什么要置换()
A.因为检修过程中,大部分设备都拆开,系统进入了空气 B.为避免开车时可燃气与空气接触混合形成爆炸性气体 C.必须用99.9%的N2对整个系统进行彻底置换 D.使系统中的O2≤0.3%。 E.使系统中的O2≤0.5%。
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23如果长期停车,变换炉泄压后,炉内会产生煤气冷凝液,需要用N2进行置换,防止外界空气进入,将底部冷凝液排尽;防止凝液浸泡触媒()
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23#如果长期停车,变换炉泄压后,炉内会产生煤气冷凝液,需要用N2进行置换,防止外界空气进入,将底部冷凝液排尽;防止凝液浸泡触媒。
变换炉需要检修,用P-218控制泄压速度为0.1Mpa/min,当系统压力泄到0.1Mpa时,通入低压氮气进行置换()
停车后泄压速率为每分钟小于MPa()
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变换炉需要检修,用P-218控制泄压速度为0.1Mpa/min,当系统压力泄到0.1 Mpa时,通入低压氮气进行置换。
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制冷区水冷换热器倒空置换,待系统泄压后在停止水循环,及时到空以防回窜。()
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装置开工时的置换,在始端充压,末端泄压的置换方法效果最好。
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硫化氢汽提塔正常停车时,应先泄压后倒空。
变换炉停车后进行氮气置换合格的标准是()。
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塔罐倒空时,要先泄压,后倒空()
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