列车运行中，司机发现或接到车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取减速措施，报告列车调度员（车站值班员），并通知车辆乘务员（）

发现客车车辆轮轴故障、车体下沉等危及行车安全的情况时，应立即采取停车措施。由司机、车辆乘务员检查，对抱闸车辆应，确认安全无误后，方可继续运行（） 发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时由车辆乘务员检查，对抱闸车辆应关闭截断塞门，排除工作风缸和副风缸中的余风，确认安全无误后，方可继续运行；如车轮踏面损坏超过限度或车辆故障不能继续运行时，应甩车处理（） 发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施（） 车站发现或接到车辆抱闸，立即通知列车司机，用语为（） 动车组运行中，司机发现或接到转向架监测故障、车辆下部异音、异状的通知时，应如何处理？ 动车组运行中，司机发现或接到转向架监测故障、车辆下部异音、异状的通知时，应如何处理 旅客列车运行中发现或接到车辆空气弹簧故障的通知时，司机应立即降低列车运行速度，不得超过km/h，并报告列车调度员（车站值班员）、请求发布列车限速运行的调度命令（） 救援列车与故障列车连挂好了后，仅使用（ ）一个车次，救援列车运行中与行调的联控由救援车司机负责，故障车司机及时将故障车运行情况汇报救援车司机。 列车运行中车辆制动系统故障时，司机应怎样做？ 列车运行途中，司机发现列车严重晃车时，立即采取减速或停车措施（） 发现或接到转向架监测故障、车辆下部异音、异状的通知时，司机（列车工作人员）应立即采取措施（） 列车运行途中，司机发现列车严重晃车时，必须立即采取【减速或停车】措施（） 列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后，应采用（ ）停车，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行，或就近站甩车处理。 列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后，应采用（[填空（1）]）停车，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行，或就近站甩车处理 列车工作人员发现或接到反映车辆突发剧烈上、下跳动，车辆剧烈摆动，连接处明显下垂等异状时，应通知司机运行观察（） 车体倾斜超过75mm车辆可以编入列车（） 车体倾斜超过规定限度的车辆不得编入列车（） 列车运行途中，司机发现列车严重晃车时，须立即采取（） 列车或单机在区间运行时，发现或接到机车走行部有火星的通知后，列车司机应立即实施停车（） 列车运行过程中，主控车辆报制动控制装置故障059，故障无法复位，列车到站后，司机操作BV手柄置于快速位，将1号车做关门车处理过程中，列车起紧急制动，此时司机可操作紧急复位后，继续行车（）