地铁列车的制动电阻箱过热保护一般通过传感器来实现（）

一个制动电阻箱提供（ ）台牵引电机的电阻制动。 地铁列车的制动电阻一般由组电阻单元组成（） 振动信号一般用（）传感器来测量。 制动电阻箱的防护等级为（） 请分析金属电阻箱部分电阻过热，甚至烧断的原因。 请分析金属电阻箱部分电阻过热，甚至烧断的原因 氧传感器加热电阻的电阻值一般为（）Ω 每个牵引系统包括（）个制动电阻箱。 制动电阻箱吊挂螺栓的型号为（） 制动电阻箱绝缘测试电压为V（） 制动电阻箱的基本部件包括（） 水温传感器一般采用正的温度电阻系数特性（） 阻值在0.01Ω以上的标准电阻箱一般用绕制（） 阻值在0.01Ω以上的标准电阻箱一般用（）绕制 制动系统的刹车片一般带有温度传感器和磨损自动保护,分别提供刹车和保护 偏航传感器一般有两种类型传感器和传感器 直流电阻箱按其电阻值变换方式可分为（）式电阻箱，（）式电阻箱和插销式电阻箱。 标准电阻箱结构简单，性能稳定，一般不需要定期检定。 每节动车安装有个制动电阻箱（） 制动电阻箱吊挂螺栓的紧固扭力值（）