关于辅助供电系统，下列说法正确的是（）
A. 系统采用强迫风冷
B. 交流输出容量195kVA
C. 直流DC110V输出功率25kW
D. 交流220V输出功率50kW
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关于辅助供电系统，下列说法正确的有（）
A.交流电源为车辆内的各个控制器单元、直流照明、信号灯、列车广播等直流负载提供电源 B.直流电源为车辆内的各个控制器单元、直流照明、信号灯、列车广播等直流负载提供电源 C.直流电源为本单元蓄电池充电 D.交流电源为本单元蓄电池充电
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关于辅助供电系统，下列说法正确的是（）
A.系统采用强迫风冷 B.交流输出容量195kVA C.直流DC110V输出功率25kW D.交流220V输出功率50kW
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关于3号线辅助供电系统下列说法正确的是（）
A.主逆变器采用强迫通风冷却 B.主逆变器采用自然风冷 C.输出直流电压保持110V不变 D.故障时可通过TCMS辅助界面复位按钮进行复位
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关于辅助供电系统，下列说法错误的是（）
A.交流电压经输出变压器（T1）进行电压隔离、降压，交流电容器（ACC）滤波得到低谐波含量的三相准正弦电压，输出三相380V/50Hz电压 B.交流电压经输出变压器（T1）进行电压隔离、升压，交流电容器（ACC）滤波得到低谐波含量的三相准正弦电压，输出三相380V/50Hz电压 C.交流电压经输出变压器（T1）进行电压隔离、升压，交流电容器（ACC）滤波得到低谐波含量的三相准正弦电压，输出三相220V/50Hz电压 D.交流电压经输出变压器（T1）进行电压隔离、降压，交流电容器（ACC）滤波得到低谐波含量的三相准正弦电压，输出三相220V/50Hz电压
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关于辅助供电系统，下列说法错误的有（）
A.一个直流电源能够不受约束地满足整列车的运行 B.一个直流电源不能满足整列车的运行 C.列车中二组直流电源和蓄电池组连接后，通过隔离二极管，向全列车低压设备供电 D.列车中二组直流电源和蓄电池组连接后，通过隔离三极管，向全列车低压设备供电
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关于辅助供电系统，下列部件与代号对应正确的是（）
A.电抗器-L1/L3 B.变压器-TR C.风机-M1 D.直流输出滤波器-Z3
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针对01A05型列车辅助供电系统负载表，下列说法正确的是（）
A.重要设备由二节车辅逆来供电 B.中间动车辅逆只有当TC车辅逆故障情况下才会启动工作 C.一节车的二台空调机组是由二台辅逆供电 D.每节车负责分布都不一致 E.MP车没有设置辅逆箱
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关于辅助供电系统，下列部件与代号对应错误的有（）
A.应急启动电源-DBPS B.充电接触器-KM1 C.短接接触器-KM2 D.DC110V滤波器-Z1
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辅助供电系统是为等辅助设备供电（）
A.空调 B.通风机 C.空压机 D.蓄电池充电器 E.照明
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矿井供电系统是维持矿井正常生产的必要条件。下列关于矿井供电系统的说法中，不正确的是()。
A.矿井应当有两回路电源线路 B.采用单回路供电时，必须有备用电源 C.备用电源应当每月至少进行一次启动试验 D.备用电源应当每10天至少进行一次运行试验
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下列关于消防用电二级负荷供电系统，说法正确的有（）
下列关于施工供电系统的说法错误的是（）
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简述辅助供电系统供电的设备包括哪些
以下属于辅助供电系统供电的设备有（）
辅助供电系统输出的电压不包括（）
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3号线列车中压供电系统由辅助逆变器提供电源，低压供电系统由充电机提供电源（）
3号线列车中压供电系统由辅助逆变器提供电源，低压供电系统由充电机提供电源。改正（）
下列关于车站照明供电系统的配电模式叙述正确的是（）
CRH2A动车组辅助供电系统由牵引变压器辅助供电绕组提供电源。
CRH2动车组辅助供电系统由牵引变压器辅助供电绕组提供电源。
CRH2A动车组辅助供电系统由牵引变压器辅助供电绕组提供电源（）
地铁的牵引供电设备是为列车提供动力及辅助电源的，与地铁供电系统是分开的单独供电系统（）
电力供电系统中需要提高供电线路的功率因数，下列说法正确的是()。
辅助供电系统电源主要由辅助变流器、充电机、等组成（）
辅助供电系统电源主要由辅助变流器、蓄电池，等组成
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辅助供电系统的功能和主要设备是什么？
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