相关试题
换一换
现代汽车常采用（）半轴支撑和半浮式半轴支撑
A.整体式 B.分段式 C.一体式 D.全浮式
答案
全浮式半轴支撑，半轴只承受
答案
现代汽车半轴常采用（）和（）两种形式
答案
关于汽车上采用的半浮式半轴支承型式，（）是正确的？
A.外端承受弯矩作用 B.只承受扭矩 C.两端均不承受弯矩作用 D.常用于载重汽车上
答案
全浮式半轴指的是（）的半轴。
A.只传递扭矩，不承受弯矩 B.即传递扭矩又承受弯矩 C.即传递扭矩又承受水平和垂直弯矩
答案
叉车一般采用半浮式半轴口（）
答案
半浮式半轴是指在工作中（）的半轴。
A.只承受转矩不承受扭矩。 B.只承受变矩不承受扭矩。 C.既不承受变矩也不承受扭矩。 D.即承受弯矩也承受扭矩。
答案
解放CA1125型汽车驱动桥的半轴采用半浮式的支承型式（）
答案
半浮式支承的半轴易于拆装，不需拆卸车轮就可将半轴抽下。
A.错误 B.正确
答案
关于汽车上采用的全浮式半轴支承型式，（）是正确的。
A.常用于小客车上 B.外端承受弯矩作用 C.只承受扭矩 D.内端承受变矩作用
答案
热门试题
解放CAl091和东风EQl090汽车均采用全浮式支承的半轴，这种半轴除承受转矩外，还承受弯矩的作用。(???)
半轴可分为全浮式和__
全浮式半轴只传递( )。
全浮式半轴只传递转矩。
现代汽车基本上采用和两种半轴支承型式。
驱动桥半轴按支撑方式可分为( )型式。
全浮式支承的半轴只受（）
半轴有（）、3/4浮式等结构。
下列浮式半轴叙述正确的是（）
半轴有（）、3/4浮式等结构
全浮式半轴既要传递扭矩又要承受弯矩（）
全浮式半轴只承受转矩不承受弯矩
全浮式半轴既传递扭矩又承受全部反力和弯矩。
全浮式半轴只传递转矩，不承受任何反力和弯矩。
全浮式半轴既传递扭矩又承受全部反力和弯矩（）
全浮式半轴只传递转矩，不承受任何反力和弯矩（）
汽车半轴通常通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮辋连接。
3/4浮式半轴最突出的结构特点是半轴外端仅有一个轴承，轴承支承着车轮轮毂。
汽车上的半轴是（）
全浮式半轴用来驱动车轮，仅承受扭矩，不承受弯矩（）
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