在轨道上钢轨与钢轨之间用夹板连接，称为（）

异型钢轨接头是把相同类型钢轨用异型接头夹板和接头螺栓连接起来的钢轨接头（） 行驶架线电机车轨道上所有钢轨接缝处都必须用（），加以连接 夹板的作用是夹紧钢轨，目前我国标准钢轨用夹板均为双头式（） 钢轨钻眼是为了在使用时用（）进行钢轨之间的连接。 把不同类型钢轨用异型接头夹板和接头螺栓连接起来的钢轨接头，称为（） 钢轨配件主要由接头夹板和接头螺栓将钢轨与的端部连接起来（） 钢轨引接线塞钉孔距钢轨连接夹板边缘应为mm左右（） 翻车机主体平台上的钢轨与基础上钢轨两端头之间的高度差不大于（）。 钢轨两端接头处由钢轨夹板通过螺栓拧紧，产生阻止钢轨纵向位移的阻力，称接头阻力（） 换入钢轨与换出钢轨类型不同时，需配备夹板（） 安装道夹板时要摆正钢轨，调整好轨缝，夹上夹板拧紧螺丝，不同型号的钢轨应选用标准道夹板连接。 钢轨引接线塞钉孔距钢轨连接夹板边缘的距离是多少？ 我国钢轨接头采用斜坡支承双头称型夹板（简称双头式夹板）（） 钢轨与夹板之间的摩擦力越大，接头阻力就越大（） 钢轨两端接头处由夹板通过螺栓拧紧，产生了阻止钢轨纵向伸缩的阻力，称为接头阻力。接头阻力由钢轨与夹板之间的摩擦力和螺栓的抗剪力提供，在不允许夹板螺栓承弯承剪的情况下，我国铁路轨道的接头阻力仅考虑由夹板与钢轨接触面间的摩擦阻力（） （D）指的是轨道上单股钢轨顶面的高差（） 钢轨接头连接零件由夹板、等组成（） 钢轨引接线塞钉孔距钢轨连接夹板边缘应为150mm左右（） 钢轨与轨枕之间的连接称为间隙连接（） 钢轨接头连接件夹板端头与钢轨长期摩擦，形成一定深度的摩损台阶，探伤中会产生（）