车辆对角旁承压死能引起轮对一侧减载而造成脱轨（）

旁承游间过大，能引车辆过大的振动,对脱轨安全性也有影响（） 由于车轮载荷减载过大而引起车轮爬轨脱线为悬浮脱轨（） 由于车轮载荷减载过大而引起车轮爬轨脱线，即为悬浮脱轨（） 当车体发生侧倾时，一侧旁承（），另一侧旁承（），这样，旁承和悬挂弹簧会发生（），促使车体（） 如果车辆减载一侧的车轮与钢轨之间的垂向作用力减少到零，车辆就有的危险 系列转向架客车调整车体倾斜指导书落成检查：使用测量车辆倾斜情况，并做好记录。车体倾斜不超过50mm。旁承间隙mm,且一侧不能压死。钩高符合mm要求（） 同一转向架两旁承高度相差太大，一侧顶住车体，可能造成车体倾斜（） 动车组轮对分为和，动车轮对一侧安装，而拖车轮对则安装 在侧向力的作用下，车体侧向一侧，压住一侧的旁承，这就使此侧的侧架.轴箱.轴颈等附加了纵向载荷（） 一侧橫窦闭塞能引起 货车旁承的用途是防止车体过分倾斜而支撑车体，使车辆能顺利通过曲线（） 弹性旁承纵向定位橡胶块与两侧金属板中的一侧全部脱开时更换（） 超限、超长货物装车后，遇球形心盘货车一侧旁承游间为零时，可用将压死一侧顶起，落顶后出现游间，表明货物装载符合要求（） 东风4型机车垂向的传递方式:车体－弹性旁承－构架侧梁－轴箱－轮对－钢轨（） 转向架组装落成时弹性旁承座安装方向：除旁承外，同一摇枕相反，同一车辆同侧同向（） 超限，超长货物装车后，遇球形新盘货车一侧旁承油煎为零时，可用千斤顶将压死一侧顶起落顶后出现游间，表明符合要求（） 当货物转向架使用旁承时，应保证其具有良好的滑动性能；在负线情况下，两侧承游间之和不应大于m，且任何一他不得压死（） 旁承的用途是防止车辆过分倾斜而支撑车体。。 挡流板一侧损坏，造成料层下降不均衡而一侧常夹生碳。 挡流板一侧损坏，造成料层下降不均衡而一侧常夹生碳（）