和谐型电力机车换端前将大闸放置重联位，插上防脱插销，小闸置( )位。

DK-1型制动机电空位操作时，小闸处于运转位，大闸在重联位是重联补机以及换端操纵时手柄取出的位置（） 新八轴HXD2型电力机车法维莱制动机进行“中立/补风/不补风”转换时，无需将大闸放置重联位或紧急位。（ ） 新八轴HXD2型电力机车法维莱制动机大闸推至重联位可以以常用减压速率将列车管排至0。（ ） 法维莱制动机从控机车重联塞门打到重联位,大闸、小闸均被隔离,大闸仅在紧急制动位起作用（） 新八轴HXD2型电力机车法维莱制动机设置定压时，需将大闸放置重联位或紧急位，待均衡风缸降至0时，才能设置成功。（ ） HXD3机车挂车后应将大闸放（），再至重联位换室 DK-1型制动机电空位操作时，大闸处于运转位，小闸缓解位是单独缓解，但较单独的大闸运转位快。《SS9型电力机车》 和谐型电力机车自动制动手柄位置包括运转位、初制动、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区（） HX型电力机车试验完毕自动制动阀手柄不必放在“重联”位。（) 电力机车更换操纵台操纵时，须断电降弓（具有自动换端功能的机车除外），自阀置重联位（配备锁闭销的机车还须插上锁闭销），确认机车制动缸压力不少于100kPa，断开电钥匙（） 584型电力机车高压试验时，小闸上闸风压应为（）。 DK-1型制动机电空位操作时，小闸处于运转位，大闸在制动位与大闸中立位配合使用可使列车制动管实现常用减压。《SS9型电力机车》 HXD1型电力机车采用空电联合时，大闸在制动位时（） SS9型电力机车DK-1制动机“电空位”故障，（）转“空气位”，将小闸置缓解位，并将小闸上的扳键由“电空位”扳至“空气位” HXD1C型电力机车重联方式有三种，即重联、气路重联、机械重联 SS4型电力机车高压试验时，小闸上闸风压应为（）。 HXD3C型电力机车自动换端的条件是（） HXD3型电力机车与同型机车重联操纵应做到哪些? 当小闸在运转位，大闸在重联位时，中继阀处于（）状态 和谐型电力机车采用微机网络控制系统，实现了逻辑控制、自诊断功能，而且实现了机车的网络重联功能（）