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厦门地铁1号线在车站设置__台功率放大器()
单选题
厦门地铁1号线在车站设置__台功率放大器()
A. 7
B. 8
C. 9
D. 10
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厦门地铁1号线在车站设置__台功率放大器()
A.7 B.8 C.9 D.10
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多选题
功率放大器按导通状态时间,分为()功率放大器。A、甲类功率放大器 B、乙类功率放大器 C、甲乙类功率放大器 D、其它
A.甲类功率放大器 B.乙类功率放大器 C.甲乙类功率放大器 D.错误
答案
判断题
南京地铁十号线车站话筒前级可以修改功率放大器的音量()
答案
单选题
合肥轨道交通1号线普通车站采用台200W的功率放大器()
A.2 B.4 C.6 D.8
答案
单选题
地铁车站广播设备中功率放大器输出形式为()
A.定阻 B.定值 C.定压 D.定流
答案
判断题
通常把单管功率放大器叫做甲类功率放大器。
答案
判断题
通常把单管功率放大器叫做甲类功率放大器()
答案
单选题
当车站功率放大器发生告警时,拆卸线路负载后功率放大器没有告警,则表面()
A.线路阻抗过大,功率放大器正常 B.线路阻抗太低,功率放大器正常 C.线路阻抗过大,功率放大器故障 D.线路阻抗太低,功率放大器故障
答案
单选题
在一般车站对功率放大器的设置台主用功放()
A.4 B.5 C.6 D.7
答案
单选题
在一般车站对功率放大器的设置台备用功放()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
热门试题
高频功率放大器和低频功率放大器的不同在于( )。
功率放大器按照电路形式的不同可分为()、无变压器功率放大器和单管功率放大器
地铁二号线车站广播机柜中,用于接收功率放大器的状态信号的单元是()
广播系统能够实时监测功率放大器的状态。当功率放大器发生现故障时,中央控制器发出切换控制信号,用备用功率放大器替代故障功率放大器()
与甲类功率放大器相比,乙类功率放大器的主要优点是()。
十号线广播系统,车站设备中使用的功率放大器型号为()
车站功率放大器发生故障时,必定()
所有车站功率放大器数量相同()
功率放大器按耦合方式分类,可分为:A、无输出电容功率放大器 B、无变压器输出功率放大器C、变压器耦合推挽输出功率放大器 D、其它()
功率放大器处于多级放大器的()。
功率放大器中驱动放大器部分起_______作用,将前置放大器输出电流信号放大驱动末级功率放大器。
为了防止功率放大器的损坏,功率放大器与音箱连接中应注意()
低频功率放大器
光功率放大器
车站功率放大器输出判断错误的是()
甲类功率放大器工作时会产生高热,效率较(),但不存在()失真; 甲乙类功率放大器介于甲类和乙类之间,效率高于()类功率放大器,低于()类功率放大器,失真较小; 乙类功率放大器相比甲类、甲乙类功放在效率上更(),但()失真最严重
功率放大器主要有两种形式:一种是()功率放大器,另外一种是变压器耦合功率放大器。
谐振功率放大器与普通低频功率放大器的主要区别是什么?
定阻输出功率放大器适用于扬声器与功率放大器之间距离较近的场合,定压输出功率放大器适用于扬声器与功率放大器之间距离较远的场合。()
一号线和南延线分别使用型号的功率放大器()
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