机车冷却水系统的任务是保证柴油机主要另部件在适易的温度下工作，使各运动部件之间保持合适的配合间隙，并保持较高的充气系数和一定的机油粘度及品质，以保证柴油机高效持久地工作。机车柴油机采用强制循环水系统，以水泵为动力迫使冷却水循环流动，经过散热器冷却后进入柴油机对汽缸和增压器空气进行非循环冷却（）

柴油机前后增压器的冷却水属于低温冷却水系统 柴油机前后增压器的冷却水属于低温冷却水系统（） 柴油机前后增压器的冷却水属于高温冷却水系统（） 水泵是强制冷却系统的主要部件，它的作用是使冷却水产生一定的（），进入柴油机各冷却部位，保证柴油机正常工作。 船舶柴油机的冷却水系统是采用水温（）报警。 HXN5型内燃机车柴油机冷却水系统设有个冷却水泵,通过流向阀控制冷却水流向 柴油机气缸冷却水系统安装锌块可以防止（）。 《铁路机车运用管理规则》规定：内燃机车长期备用时，待机车冷却水温降至（ ）后，将柴油机冷却水系统各阀及堵打开，排净各部件、管路内积水。 柴油机冷却水泵的功用是使冷却水产生一定的压力，压入柴油机冷却部位，保证柴油机工作过程中冷却水不断循环. HXN5型内燃机车柴油机冷却水位1号传感器，能够检测冷却水系统中有水存在，并将数据发送到ECU，防止柴油机在无冷却水的条件下运行（） 控制柴油机冷却水内外循环转换的部件是( )。 柴油机主要由柴油机电子控制模块（ECM）、、电气系统、缸体等部件组成（） DF4D型机车的水温继电器使得当柴油机的高温水系统出口冷却水的温度超过时，柴油机卸载运行（） 机车柴油机启动前的冷却水水位检查（） 水泵是强制循环水冷却系统所需动力的来源，其作用是使冷却水，柴油机各冷却部位，保证柴油机运行时冷却水不断循环（） 柴油机上（）的作用是使冷却水保持适当的温度，即保证柴油机可靠的冷却 DF4D型机车的水温继电器使得当柴油机的高温水系统出口冷却水的温度超过95℃时，柴油机卸载运行（） 东风7c型机车机油热交换器的功用是利用低温水系统的冷却水与柴油机机油进行热交换，使柴油机机油的温度保持在规定范围内，保证柴油机的正常工作（） 机车柴油机主要由固定件，运动部件，配气结构，进排气系统，燃油系统__润滑系统冷却系统八大部分组成 机车柴油机气缸套的冷却水采用（）密封。