自动弯沉仪测定的是静态弯沉而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。

自动弯沉仪测定的弯沉为（） 自动弯沉仪测定的弯沉为（） 应用落锤式弯沉仪法对路面加载方式与自动弯沉仪相同的有()。 自动弯沉仪法、贝克曼梁法、落锤式弯沉仪法的测试原理相同（） 落锤式弯沉仪（简称FWD）测定路面弯沉时，每一测点重复测定应不少于（）次 落锤式弯沉仪（FWD）测定的是路面动态总弯沉，并用来反算路面的回弹模量（） 落锤式弯沉仪可用于（） 落锤式弯沉仪可用于（） 利用自动弯沉仪测定的弯沉值可以直接用于路基、路面强度评定。 利用自动弯沉仪测定的弯沉值可以直接用于路基、路面强度评定（） 落锤式弯沉仪组成不包括（） 下列弯沉测定方法中，（）测出的弯沉是静态弯沉 用落锤式弯沉仪可以测定路面的（），并用来反算路面的（）。 落锤弯沉仪法是（）。 应用Lacmix型自动弯沉仪法测定弯沉值时，不正确的说法有()。 贝克曼梁法测定弯沉时，弯沉仪不需调平 测定刚性基层沥青路面回弹弯沉时，宜采用__弯沉仪 现有路面回弹弯沉值是用杠杆式弯沉仪由标准汽车按（）测定的。 测定半刚性基层沥青路面回弹弯沉时，宜采用()弯沉仪。 弯沉仪适用于路面回弹弯沉值测定，以评价路面的整体强度。