单选题

司机室侧门无法打开,司机及时汇报,请求车站工作人员协助处理,凭司机立岗处车站工作人员“好了”信号关闭车门()

A. 行调
B. 主任
C. 站务
D. 队长

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单选题
司机室侧门无法打开,司机及时汇报,请求车站工作人员协助处理,凭司机立岗处车站工作人员“好了”信号关闭车门()
A.行调 B.主任 C.站务 D.队长
答案
单选题
司机室侧门无法打开需请求车站工作人员协助处理时,凭关闭车门()
A.行调指令 B.车站 “好了”信号 C.站台DTI计时倒数 D.以上都对
答案
单选题
司机室侧门无法打开,司机及时汇报,请求车站工作人员协助处理,凭司机立岗处车站工作人员“好了”信号关闭车门,司机立岗处车站工作人员确认间隙安全后再次向司机显示“好了”信号作为站台间隙安全的凭证()
A.主任 B.技术督导 C.行调 D.队长
答案
判断题
司机室侧门无法打开,司机及时汇报行调,请求车站工作人员协助处理,凭司机立岗处车站工作人员“好了”信号关闭车门,司机立岗处车站工作人员确认间隙安全后再次向司机显示“好了”信号作为站台间隙安全的凭证(如关门后车站工作人员确认站台间隙夹人夹物,应向司机显示停车手信号,司机立即重新打开客室车门)。()
答案
判断题
司机室侧门无法关闭凭车站工作人员“好了”信号关闭车门,按OCC指示运营至终点站退出服务()
答案
单选题
司机室侧门无法关闭时,司机应报行调要求车站指派车站人员上车防护侧门,列车站台限速 ( )
A.5km/h B.10km/h C.25km/h D.40km/h
答案
单选题
司机室侧门无法关闭时,司机应报行调要求车站指派车站人员上车防护侧门,列车区间限速 ( )
A.10km/h B.25km/h C.30km/h D.40km/h
答案
多选题
司机室侧门无法打开或无法关闭时司机操作正确的是()
A.列车到站时发现司机室侧门打不开,立即向行调汇报,凭司机立岗处车站工作人员“好了”信号关闭车门 B.车站工作人员确认站台间隙安全后再次向司机显示“好了”信号作为站台间隙安全的凭证(如关门后车站工作人员向司机显示紧急停车手信号,应立即重新打开客室车门)。 C.司机室侧门无法打开或无法关闭,退出服务时机及列车运行速度按照本线《地铁列车故障应急处理指南》要求执行。 D.552-558车司机室侧门无法手动关闭,报告行调,请求增派保安或副司机协助扶住故障门,区间限速40Km/h,站台限速5Km/运行; E.以上都不对
答案
多选题
列车到站时发现司机室侧门打不开,立即向行调汇报,要求车站派人到司机立岗处协助站台作业。通过 ( ) 确认车门、站台门打开。
A.车辆屏 B.PSL指示灯 C.TV D.副台指示灯 E.猫眼
答案
多选题
司机室侧门无法打开,处理正确的是?()
A.检查司机室继电器柜“司机室侧门控制”微动开关,跳闸则复位 B.分合“司机室侧门控制”微动开关,按压“司机室侧门按钮”开门 C.分合“司机室侧门控制”微动开关,按压“司机室侧门按钮”开门(包括备用按钮) D.若无效,断开“司机室侧门控制”微动开关,操作“紧急解锁”装置,手动打开司机室侧门并在终点站退出服务,否则就近站退出服务
答案
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