车削箱体类零件上的孔时，如果车床主轴轴线歪斜，车出的孔会产生圆柱度误差。

车床主轴的径向跳动不会影响车削轴类零件的圆度误差。 车床上镗削内孔时，必须使工件孔轴线同车床主轴回转轴线（） 加工箱题类零件上的孔时，车削过程中，箱题维置发生变动，会使同轴线上两孔的同轴度产生误差（） 车削套类零件时，用以孔定位车削外圆的方法之一是（） 车床适合加工箱体类零件。()   在镗床上镗孔可以保证箱体类零件上孔系间的位置精度 以孔定位车削套类零件外圆的优点是（） 箱体零件上的主轴孔是主要表面，加工顺序一般为先加工孔，后加工面。 箱体零件上的主轴孔是主要表面，加工顺序一般为先加工孔，后加工面（） 轴类零件车削时所用的顶尖孔属于定位基准中的附加基准。 轴类零件车削时所用的顶尖孔属于定位基准中的附加基准（） 车削套类零件用以外圆定位车削，内孔的方法之一是（）。 加工箱题类零件上的孔时，车削过程中，箱题维置发生变动，对平行孔的孔距误差没有影响（） 加工箱体零件时先加工轴承孔，后加工平面 箱体类零件由平面和孔系组成，对（）都有较高的要求 加工箱题类零件上的孔时，花盘角铁精度的精度低，会使同轴线上两孔的同轴度产生误差（） 为了降低成本，大型箱体类零件上的孔系加工可以采用普通铣床加工。 最大车削直径200～500mm的车床的工具孔轴线与主轴轴线的重合度允差为（） 套类零件的车削特点之一，孔加工过程中的（）困难 钻孔时，孔的轴线应垂直零件的加工表面（）