单选题

铁路货车段修时,敞车上侧梁、上端梁腐蚀深度大于时挖补或截换()

A. 0.3
B. 0.4
C. 0.5
D. 0.6

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钢结构敞车上端梁、上侧梁腐蚀深度大于50%时挖补或截换,弯曲大于50mm时调修。截换时,上侧梁接口不超过4个,侧开门处两侧柱间不得有接口;上端梁接口不超过个() 无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于%时堆焊、挖补或补强() 无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强,大于()%时挖补、截换或更换。 无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强,大于%时挖补、截换或更换() 中梁、侧梁腐蚀深度大于()时堆焊、挖补或补强 段修时上端梁、上侧梁腐蚀深度大于50%时挖补或截换,弯曲大于50mm时调修。截换时,上侧梁接口不超过4个,侧开门处两侧柱间不得有接口;上端梁接口不超过个() 侧梁、端梁与金属件()接触处腐蚀深度大于30%时焊修,大于()时挖补或截换 无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于堆焊、挖补或补强() 无中梁货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强,大于时挖补、截换或更换() 无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强,大于50%时挖补、截换或更换;挖补时不能时须开单面坡口焊() 中梁、侧梁腐蚀深度大于()时采取堆焊、挖补或者补强。 中梁、侧梁腐蚀深度大于()时采取挖补、截换或者更换。 铁路货车段修时,底架各梁盖板腐蚀深度超过挖补、截换或更换,换用的钢板厚度及材质要与原盖板相同() 敞车侧柱、角柱加强板腐蚀深度大于()时,挖补、截换或更换 不锈钢结构敞车上侧梁、侧柱、撑杆、上端缘和横带的裂纹长度大于或腐蚀深度大于2mm时补强、截换或更换() 货车厂修时,侧开门、下侧门处侧柱翼板部位腐蚀深度大于板厚的70%时挖补() 无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于()时堆焊、挖补或补强,大于50%时挖补、截换或更换;挖补时不能两面焊时须开单面坡口焊。 无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于时堆焊、挖补或补强,大于50%时挖补、截换或更换;挖补时不能两面焊时须开单面坡口焊() 敞车侧开门、下侧门处侧柱翼板部位腐蚀深度大于板厚的()时挖补或补强 敞车上端梁、上侧梁弯曲大于()时调修。
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