列车故障运行及救援能力

救援列车牵引故障列车运行时限速（） 救援列车推进故障列车运行时，司机需在救援列车前端司机室（运行方向）驾驶，故障列车前端司机室需有司机进行引导，运行限速（） 救援列车、故障列车运行时,司机需在救援列车前端司机室（运行方向）驾驶,故障列车前端司机室需有司机进行引导并限速运行（） 司机报告及故障处理后，行车调度员应布置救援列车在就近车站进行清客。若救援列车处于区间无法清客，待救援列车与故障列车连挂后，运行至就近车站清客（） 救援列车（）故障列车运行时，司机需在救援列车前端司机室（运行方向）驾驶，故障列车前端司机室需有司机进行引导，运行限速（）km/h（） 救援列车牵引故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，运行限速km/h（） 救援列车连挂故障列车推进运行时，前方进路确认由救援列车司机负责。 救援列车连挂故障车救援运行时：两列车均为空车的，牵引运行速度不应超过（） 救援列车与故障列车连挂好了后，仅使用（ ）一个车次，救援列车运行中与行调的联控由救援车司机负责，故障车司机及时将故障车运行情况汇报救援车司机。 救援准备过程中，救援列车在接近故障列车时，救援列车司机以ATP方式运行至“0码”停车后，以方式运行（） 救援列车推进故障列车运行时，司机需在救援列车前端司机室（运行方向）驾驶，故障列车前端司机室需有司机进行引导，运行限速25km/h（） 当列车在车站故障，由后续列车担当救援时，救援列车凭调度命令运行至故障车所在车站与故障车连挂，连挂完毕后，列车凭行车调度员赋予的救援车次继续运行。 救援列车处于区间无法清客，待救援列车与故障列车连挂后，运行至就近车站清客。 救援列车（电客车）推进故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，故障列车前端驾驶室需有司机或列车引导员进行引导，运行限速（） 救援列车连挂故障车救援运行时：任一列车载客的，运行速度不应超过（） 站内有故障列车不能继续运行，请求救援时，才准许向有车线接入救援列车（） 救援列车在故障车尾部推进运行时，限速（） 当列车反方向运行、担任救援列车和车载ATP设备故障时按RM模式运行（） 列车应具备故障运行的能力有（）。 请写出列车救援时，对救援车及故障车发布的救援命令