二次监视雷达系统工作频率在（）波段。

根据空中交通管制二次监视雷达设备技术规范，二次雷达接收机的本振频率为（ ）。 根据空中交通管制二次监视雷达设备技术规范，二次监视雷达收到其他二次监视雷达询问应答所引起的干扰，称之为（ ）。 s波段一次监视雷达发射机技术要求发射机工作频率范围为( ). 简述二次监视雷达特点？ 在《民用航空通信导航监视工作规则》中规定，信息探测系统包括、二次监视雷达、场面监视雷达、自动相关监视系统、多点相关定位系统等（） 与一次监视雷达相比，二次监视雷达的主要优点是（） 二次监视雷达与一次监视雷达相比的主要优点是（）。 同步干扰是指二次监视雷达收到其他二次监视雷达询问应答所引起的干扰。（6032）（） 二次监视雷达系统的机载设备应由（）等组成。 一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制时，（） 在空中交通管制二次监视雷达设备技术规范中，规定了二次雷达的系统组成，在以下选项中，不属于二次雷达组成部分的选项是（ ）。 航管二次雷达询问频率为（） 空管二次监视雷达探测性能受（　　）限制。 如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备或其他方式得到证实，在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效时，对已经识别的并装备应答机的航空器之间，（）单独使用二次监视雷达以提供间隔。 如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备或其它方式得到证实，在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效时，对已经识别的并装备应答机的航空器之间，单独使用二次监视雷达以提供间隔（） 民航常用雷达包括：空管一次监视雷达、空管二次雷达、精密进近雷达和( )。 一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管理服务时，应当使用（） 与空管一次监视雷达相比较，空管二次监视雷达的特点是（ ）。 场面监视雷达的频率9.0GHz-9.5GHz波段的为（） 二次雷达的发射频率为( )。