已知某电力系统如图所示，各线路电抗均为0.4Ω/km ,，如果f处发生三相短路，瞬时故障电流周期分量起始值为（）

电力系统在高压网线路中并联电抗器的作用为（   ）。 在高压网线路电力系统中，并联电抗器的作用为（　　）。 地铁各线路均采用双线单向右侧行车（） 地铁各线路均采用双线单向左侧行车（） 电抗器在电力系统中用于（）、（）。 如图所示，电路已知r=10欧 如图所示电路的谐振频率f为（） 图示系统f处发生三相短路，各线路电抗均为0.4Ω / km ,长度标在图中，系统电抗未知，发电机、变压器参数标在图中，取，已知母线B的短路容是为1000MVA , f处短路电流周期分量起始值（kA ）及冲击电流（kA ）分别为（）。（冲击系数取1.8 ） 图示系统f处发生三相短路，各线路电抗均为0.4Ω / km ,长度标在图中，系统电抗未知，发电机、变压器参数标在图中，取，已知母线B的短路容量为1000MVA , f处短路电流周期分量起始值（kA ）及冲击电流（kA ）分别为（）。（冲击系数取1.8 ） 地铁各线路均采用行车。2号线的信号系统支持运行方式 电抗器在电力系统的作用是（） 电力系统中电抗器的作用有（） 运营各线路正线均采用双线单方向、右侧行车制（） 变截面圆轴如图所示。已知为（） 某110kV的输电线路的等值电路如图所示，已知，，则线路的串联支路的功率损耗为（　　）。 平面力系如图所示，已知：=160N，M=4N·m，该力系向A点简化后的主矩大小应为（） 电力系统K点发生单相短路式所示（） 电力系统中，限流电抗器分类有（） 在电力系统中，电抗器的作用是（） 合肥轨道交通运营各线路正线均采用、行车制