随叫随到(ASAP)订单主要根据()对司机进行派单，各位司机应重点去热点区域进行接单。()

司机对成交率申诉多笔订单，客服需创建多个工单，举例：司机来电申诉3笔成交率的订单，客服需创建3个工单，每个工单关联一个订单（） 司机未到达目的地可以随意取消订单，对司机无影响（） 为保证乘客乘车质量，易到严禁“司机爽约乘客”，处罚政策为罚款（）元/次，如司机接单成功后因特殊情况不能执行订单，请及时改派订单，改派每次罚款（）元/次。（） 司机在接到系统的派单后，需要联系乘客几次。（） 值班采用“2+N”模式。“N”为正常白班人员，负责巡视、操作和维护工作，夜间不值班（必要时可留守备班），（）保持24小时通讯畅通，随叫随到。 单班单司机调车作业，调车指挥人不在司机室时可使用进行呼唤应答 派班员安排司机进行车场内工作（） 调车机车司机应由熟悉车站设备的司机担任。对第一次在车站担任调车的司机，应派熟悉车站设备的指导司机（司机）跟车指导（） 葡萄酒订单的填写要根据酒单写清以下的内容：() 司机整备作业完成后，向派班室进行汇报“派班室，（ ）。 司机报单上值乘方式由按“标准班”、“单班单司机”、“双班单司机”据实填记（） 遇到乘客抱怨“派单远、道路堵”，建议司机师傅应如何处理（） 正线出勤时，由班组长（派班员）检查司机仪表、精神状态及行车备品，对司机进行酒精测试，并在上签章后，列车司机方可出勤（） 装车需要根据订单（）逻辑进行，并对商品进行分类依序装车，静止出现争抢情况 进入欧拉约车司机端后，进入主页点击立即出车，系统才会进行派单以及累计在线时长。（） 所有司机请假单均需复印交，派班员做好司机人员安排，防止漏派（） 主司机作为单趟值乘作业的，主要负责值乘期间所有行车事件的处理，可指挥副司机进行协助 列车的司机控制手柄主要是对进行控制（） 预约订单的派单依据为（） 司机听不到订单的情况下，可建议司机多次尝试出收车（）