HXN3型内燃机车每个司机室内安装一个EFCO按钮开关（）

HXN3型内燃机车柴油机凸轮轴每个单节控制每列两个共个气缸（） HXN3型内燃机车三个总风缸每个都安装有一个排水阀,风缸排水阀分为自动和操作两种 HXN3型内燃机车按压紧急燃油切除和柴油机停机按钮,会使柴油机停机（） HXN5型交流内燃机车司机室有一个停放制动塞门（） HXN3型内燃机车空气制动控制器提供和自动制动控制 HXN3型内燃机车柴油机不调速的原因之一是（） HXN3型内燃机车控制手柄如要实施电阻制动,司机可将手柄从空载位移动到设置位（） HXN3型内燃机车只有当控制手柄在位时,换向手柄才能从司机控制器上取出（） HXN3B型内燃机车是传动调车内燃机车 HXN3型内燃机车是双司机室交流牵引电传动内燃机车,司机室与隔离,从而隔离了来自轨道摩擦振动和柴油机工作产生的噪声 HXN3型内燃机车警惕系统在报警期间未能复位,则启动常用制动（） HXN3型内燃机车柴油机活塞销用于连接活塞和 HXN3型内燃机车是指机车发生故障各种处理均无效时采取的措施 HXN3型内燃机车系统中集成有一个和故障记录功能,用于提醒乘务员制动系统的异常 HXN3型内燃机车当号转向架被切除,电阻制动不可用 HXN3型内燃机车辅助风泵电逆器正常情况下亮灯（） HXN3型内燃机车当被切除之后,机车牵引力是正常情况的55% HXN3型内燃机车重联电话专用于司机室乘务人员和列车上其他乘务人员之间的通信（） HXN3型内燃机车速度表黄色针指示机车速度,红色针指示机车速度 HXN3型内燃机车控制手柄牵引区域有九个手柄位,即和1-8挡位（）