HXN3型内燃机车空气制动控制器提供和自动制动控制

HXN3型内燃机车的制动系统没有单独的RIM及IPM,其中控制功能集成于EM2000当中 HXN3型内燃机车当号转向架被切除,电阻制动不可用 HXN5型内燃机车牵引电机控制器被称作（） HXN5型内燃机车牵引控制器安装在内（） HXN3型内燃机车燃油滤清器装有阀 HXN3型内燃机车控制手柄如要增加电阻制动力,司机可将手柄向下拉向更高电阻制动位,在最大电阻制动位可以获得最大电阻制动力（） HXN3型内燃机车空气压缩机组通过和进气止回阀吸入空气 HXN3型内燃机车RE是用来表示的标志 HXN3型内燃机车牵引控制系统主要由电气设备、发电与系统组成 HXN5型交流内燃机车制动管LRU对所有功能（包括紧急制动）进行控制（） HXN3型内燃机车控制手柄牵引区域有九个手柄位,即和1-8挡位（） HXN5型内燃机车牵引通风机控制器（TBC）的功用是（） HXN3型内燃机车总风缸自动排水阀是以空气为动力的,不可以手动操作（） HXN3型内燃机车柴油机每侧都有各自的增压器和总管 HXN3型内燃机车安装了8号排风阀用于常用作用的传播和制动管压力更快下降（） HXN3型内燃机车系统中集成有一个和故障记录功能,用于提醒乘务员制动系统的异常 HXN3型内燃机车电气柜通风机也可通过滤清器吸入室外空气 HXN3型内燃机车惩罚制动与手柄产生的常用制动速率的列车制动作用是相同的,唯一不同是信号的来源不同（） HXN5型交流内燃机车在机车重联是控制制动缸平均管的压力（） HXN3型内燃机车曲轴箱压力测量点位置位于（）