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全循环设计加氢裂化装置应保证一定的尾油外甩量原因()
单选题
全循环设计加氢裂化装置应保证一定的尾油外甩量原因()
A. 防止稠环芳烃聚集
B. 降低能耗
C. 改善产品质量
D. 提高处理量
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单选题
全循环设计加氢裂化装置应保证一定的尾油外甩量原因()
A.防止稠环芳烃聚集 B.降低能耗 C.改善产品质量 D.提高处理量
答案
单选题
加氢裂化装置需要降低尾油外甩量,需采取的操作()
A.降低注水 B.提高转化率 C.降低柴油95%点 D.提高航煤干点
答案
单选题
蜡油加氢裂化装置原料油缓冲罐的压力控制方式可以保证()。
A.液面波动时,缓冲罐的压力保持平稳 B.液面快速上升时,降低缓冲罐的压力 C.液面快速下降时,提高缓冲罐的压力 D.进料带水时,降低缓冲罐的压力
答案
单选题
加氢裂化尾油出装置收憋会造成()
A.柴油塔满塔 B.反应器飞温 C.航煤塔满塔 D.分馏塔满塔
答案
单选题
蜡油加氢裂化装置的原料油通常是()。
A.减压渣油 B.初馏塔塔底油 C.常压渣油 D.催化常渣
答案
单选题
由于储运输送造成的原料油中断,加氢裂化装置应()
A.紧急停车 B.0.7MPa/min泄压 C.改长循环流程或分馏短循环,反应系统氢气循环 D.2.1MPa/min泄压
答案
单选题
加氢裂化装置设计允许S,N最大含量为()
A.1347,1701 B.1701,1347 C.1341,1734 D.1734,1341
答案
多选题
加氢裂化装置有哪些产品()
A.轻重石脑油 B.液化气 C.3#喷气燃料 D.低凝点柴油
答案
单选题
蜡油加氢裂化装置的原料油最常用的是()。
A.减压蜡油 B.初馏塔塔底油 C.减压渣油 D.催化常渣
答案
判断题
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答案
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万吨/年加氢裂化装置的设计年加工量是万吨()
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